Замечательно. Но зачем тогда эти эксперименты с разворотом АС, если задержкой все регулируется. И еще. задержки - фича нормального усилителя. Но если мы делаем задержки уже даже в пределах передней пары, то здесь мы уже становимся не просто эгоистами, а супер эгоистами. Это ж какую кашу будет слышать передний пассажир.