Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вообщем сейчас проверяю всё банальными методами, завел машинку - прогрел - покрутил ее, потом уже и музяку на всю воткнуть можно, пока сильных просадок небыло... сейчас марочиюсь покупкой диодного устройства, про которое говорили тут. Потом думаю куплю Оптиму желтенькую, и надеюсь хватит этого всего для спокойствия.
Кстати на пасаты оптиму кто ставил? какие туда влазиют?
Проверить тестером можно разность потенциалов между корпусом генератора и массой. Тестер в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне до 3-5 В, один щуп на корпус генератора, другой на кузов, по показаниям делаем вывод - нужно дополнительно заземлять генератор или нет. В этом месте можно потерять почти 1 Вольт.
PS. Вячеслав, подкалываете?
При потере в этом месте 0,5 В генератор уже перестает заряжать аккумулятор (даже на трассе), все его силы тратятся увесилителями. Это не теоритические домыслы, а практика.
А на качество звука эта проблема влияет убийственным образом : прослушал один CD и всё концерт окончен - двигатель не заводится, а по идее должен
PS. Штатного кабеля заземления генератора что-то я лично не встречал. Часто генератор крепится через саленблоки, остаётся только один путь току - через натяжную планку, а она бывает окисленной.
так так так...посмотрим посмотрим... спасибо еще раз всем
Социальные закладки