В действительнотакого быть не может!Сообщение от dozker
или вы на усях планируете гейн на максимум, а громкость магнитолой регулировать?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 252799 
В действительнотакого быть не может!
или вы на усях планируете гейн на максимум, а громкость магнитолой регулировать?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 27695 
я все понимаю, можно любую систему соглосовать между собой, но если спереди 13 и саб номиналом на 500вт это же не гуд, правильно? Хотя если настроить то будет все звучать, тока саб не будет выходить на свою рабочую мощьность.
Репутация: 252799 есл итак то да...
но я думаю в системе где на фронте стоят 13-ки.... главное чтобы бумкало, а как....
Репутация: 125951 
1. Понимаете Вы не всё.
2. спереди 13 и саб 500 номиналом - это не "не гуд", это ###!
3. 500 номинала - это не рабочая мощность, это мощность, долговременное подведение которой к катушке РАЗРУШАЕТ её.
Бл@, ХЗ какой раз и ХЗ почему до сих пор не закрыли тему с диагнозом "в ФАК", но отвечу подробно:
1. номинальная, пиковая и т.п. мощность дина НИ О ЧЁМ не говорит, кроме как о способности его катушки рассеивать тепло. Много ватт - не значит громко, и не значит, что нужен мощный усилитель. Мало ватт - не значит, что мощный усилитель будет излишним.
2. рассматривать мощность компонентов можно только в совокупности с их чувствительностью, мощностью усилителей, оформлением динамиков, отведённым им диапазоном и даже способом их реза.
3. Сколько на динамике ватт написано - это не сколько на него надо подавать.
И последнее, ответ на заглавный вопрос: распределение мощности между СЧ, ВЧ и НЧ в каждой системе будет индивидуально, единого правила нет.
Репутация: 27695 ок спасибо всем тем кто хоть что то мне разьяснил
Репутация: 2580 
Добавлю.
Сколько на динамике ватт написано - это столько решили маркетологи написать, что бы их продукт покупали лучше чем у конкурентов. Чем хреновей производитель тем меньше совести.
Репутация: 27695 это то понятно
Репутация: 456494 
Hippo, в посту 15 вам вопросик был задан...
Пропустили? Или ...
Репутация: 27695 А в чём изначальный посыл? Самому интересно...
говорю же где то читал про подбор компонентов (Вч, Сч и Нч) в авто, а вот где не могу найти. Может я вообще че то не првильно понял, давно это было...
Репутация: 456494 Есть график (рисунок) по-моему в книге А. Шихатова...говорю же где то читал про подбор компонентов (Вч, Сч и Нч) в авто, а вот где не могу найти. Может я вообще че то не првильно понял, давно это было...
Там приведено энергетическое (читай мощность) распределение в зависимости от рабочих частот излучателей...
Всё приблизительно, конечно, но суть в том, что для возбуждения более низкой частоты требуется бОльшая мощность...
Оно вроде как "на поверхности" лежит - одно дело саб качнуть, другое - твитер...
Ваши права
Социальные закладки