спасибо; а ты сравнивал звучание AE-300F и AE-390F? на фронт лучше-таки AE-390F, несмотря на 95 вт. против 75 вт. ? или ватты ни к чему с уралами
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 23906 
спасибо; а ты сравнивал звучание AE-300F и AE-390F? на фронт лучше-таки AE-390F, несмотря на 95 вт. против 75 вт. ? или ватты ни к чему с уралами
Репутация: 672383 
не сравнивал... но на ватты давно не смотрю.. вообщеСообщение от manowar_gub
спасибо; а ты сравнивал звучание AE-300F и AE-390F? на фронт лучше-таки AE-390F, несмотря на 95 вт. против 75 вт. ? или ватты ни к чему с ураламисмотрю на БП. В 390-м их 2.
а 95 и 75 это почти одно и то же... вот 95 и 15 да.. разница)
Репутация: 4051764 
+1 адназначна.не сравнивал... но на ватты давно не смотрю.. вообще
а 95 и 75 это почти одно и то же... вот 95 и 15 да.. разница)
Репутация: 23906 как я понимаю, кол-во предохранителей выдает нам кол-во блоков питания? итого получается 1 БП на 2 выхода
а саб трёхсот девяностый саб нормально качает? я больше склоняюсь ко схеме 2-канальный фронт (E.O.S. AE-65T, например; если мои догадки верны, то у него 2 БП) + моноблок на саб.
Репутация: 672383 нетглавное не делить БП фронту с сабом. а в 2-х канальнике ессно и одного БП хватит....
а саб трёхсот девяностый саб нормально качает? я больше склоняюсь ко схеме 2-канальный фронт (E.O.S. AE-65T, например; если мои догадки верны, то у него 2 БП) + моноблок на саб.
у меня нет места на 2 уся. а то так бы и было
Репутация: 23906 понятно
а всё-же, как определить кол-во БП в усе (на будущее, чтоб знать)?
Ваши права
Социальные закладки