Репутация: 150 Стоит голова alpine swr1242d в ФИ подключена на два ом к helix e10. Мне кажется он ее не может раскачать, никак не ощущается что там 500 вт. Авто ваз 21099. Предлагают обмен на kicx kap 10m. Стоит или поменять, помянет или генератор, стоит еще один усилитель kicx kap47
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 46170 
а чем питаешь усилитель?
Репутация: 150 
1.5Ф конденсатор fly. Силовой кабель на 2 га . Лапочки тоже моргают
Репутация: 46170 АКБ какая? и сколько уже служит АКБ?
Репутация: 314258 Оба уся по мощности одинаковые, хотя заявленные разнятся. E10 мощный усил. Если менять, то менять на что то более мощное, с предохранителями от 140 Ампер.
А так, АКБ проверить, гену, проводку....
Fly не кондёр, это ионистр, он очень мало чего даёт...
Репутация: 150 Без сабсоника долго ли будет играть этот саб?
Репутация: 46170 если ты любишь погромче(тоесть наваливаешь много на саб) )) то не долго
Репутация: 150 Выходит что от ионитора никакой пользы Нет?
Репутация: 46170 АКБ замени на что нить помощнее!! можешь ещё заменить провода те что идут от генератора на более качественные! это поможет
ещё забыл! выведи с акума на кузов дополнительную массу!! 2 или 4 GA
Кондёр свой убирай он не нужен
Репутация: лучше не знать
Какой вообще смысл к мощному моноблоку цеплять Фарад?Сообщение от mgm81
Он его будет опусташать быстрее, чем тот будет успевать заряжаться (и продавливать напругу ещё ниже)... это конечно ИМХО...
По вопросу - я бы не менялся...
Ваши права
Социальные закладки