Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да я читаю. И читаю внимательно. Это у тебя как-то не то видится. А "авто в ту же стоимость" может иметь совершенно иную стоимость обслуживания и ремонта. Лучше ездить спокойно и не заморачиваться, что на ТО нужно потратить почти всю з/п, чем утешать себя мыслью "зато у меня классная машина". Я именно об этом говорил, если кто-то не понял. И вообще- это автору решать. А не нам с вами.
Блин...да чего ж так утрировать-то...
Есть люди, которым важно, на ЧЁМ они едут. Их это греет. Даже если в автокред куплено и бензина там последние 10 литров в баке, а на больше нету денег. А есть люди, которым важно, что то,на чем они ездят их не беспокоит и не доставляет хлопот. Вы же не требуете от минивэна, чтоб он ездил со скоростью "мазератти". Так и с логаном. А чем нексия лучше к примеру- я не пойму. Или акцент тот же. Тоже не шедевр далеко.
Для интереса можете обратить внимание, сколько логанов ездит. Наверное, все их водители и владельцы- глупые люди, которые ничего не смыслят в колбасных обрезках...Кто что хочет- тот то и покупает. Все просто. Лично я у логана вижу один минус: внешность. В остальном он не сильно отличается от собратьев по ценовому сегменту.
У меня сивик 1997 года (правда праворукая) и "Шахид" 1996г. Так вот шаха мне уже мозг вынесла своими поломками, одну тока цепь уже раза три меняли, благо сами с папиком делаем иначе разорились бы. каждые неделю что-то да вылезет! Она куда больше сжирает в финансовом плане чем сивик (там только масло и фильтра подавай) не говоря уже о нервах.
У Вас лично есть опыт обслуживания ино, раз утверждаете про "совершенно иную стоимость обслуживания"??? Я не знаю про Логан, но знаю про свою японку, которой только расходники нужны (масло и фильтра), а по стоимости они для всех одинаковы. Это конечно если не лезть в тюнинг...
И будтье добры привести пример Вашего ТО, когда Вы потратили почти всю зп, иначе это балабольство. Мне аж интересно, что можно было делать на этом ТО.
Просто она мне внешне не нравится,потому как не вижу в нём ни малейшей симпатии ни пропорции,не люблю я супрематизм и абстракционизм,а уж если "не стоит" на машину ,то не куплю не за что каким бы он трижды акуенно надёжным не был,могу рассмотреть только как корпаротивный авто на который ср...ь хотел ...
Да что с сайтом то происходит?почему сообщения какие то кастрированные выходят?
по-поводу выбора таксистов:
1. Таксисты - это не показатель. При советах все ездили на волгах, так что теперь? Лучший авто? )) Папик отпахал при советах 10 лет таксистом на ней, но почему-то авто у него были тока жигули.
2. Они на Логанах катаются по двум причинам: первая - дала фирма; вторая - если его авто, то она вторая у него, которую он сдаст через год, а дома в гараже стоит "свой, родной, хороший авто".
3. Плюс иногда от безхысходности берут его (как у автора темы), или когда некому посоветовать или у людей первый авто - б/у бояться брать, а на лучшее денег нет.
У меня три машины: нива, шестерка и лачетти. ТО на лачетти стоит 8-10 тыщ. При этом делается полная хрень типа смены масла, фильтров, свечей и колодок. Что касается нивы- я меняю масло, регулирую клапана, карбюратор и зажигание раз в год. Есть мелочи, но это ерунда. Стоит это тыщи 2-3 в год. Шестерка- взята у родственника, эксплуатировалась мало, расходы изначально пришлось понести именно по этой причине: заменил всю гидравлику, сцепление, масло и др. мелочовку. На нее расходы были больше. Как раз из-за того, что не вкладывались в нее.
Пример: куплена хонда ХРВ, 13 лет. Круууто. Сначала хозяин хвастался. Замена подвески встала хозяину в 20 тыр.(и то не все делали) Но машина-то стоила недорого..Плюс замена всех расходников, плюс косяки, которые вылезли при обследовании. Итого: замечательный недорогой джип за 300 подорожал почти на сотку. Продать он его не сможет никогда за эту цену. Вопрос: нахрена вкладываться, если можно было взять новую ту же лачетти за 400? Я вот этого не понимаю. Я тоже, когда лачу брал, смотрел сначала б/у. А потом полазил, и плюнул. Все были с проблемами. А оно мне надо- расплачиваться за чужие косяки? Поехал и новую взял в салоне. Пусть она без автомата, пусть двигло 1,4, но мне этого достаточно. А автомат мне просто не нужен...Не люблю я с ним ездить. И я как раз не трачу з/п на машину...Там пока не на что.
То есть Вы сравнивали х... с помидорами: ТО новго авто и б/уТак возьмите новую ниву или шаху и отгоните на ТО (на такое же, с полной "хр..ю"), думаете намного меньше будет? ))
Насчет ХРВ, то вы бы еще Галендвагена за 300 взяли, а потом удивлялись, что так дох. туда надо вложитьА не судьба было сделать "обследование" до покупки?? Все косяки с подвеской выявляются за 30-40 минут на стенде (насколько я помню, 400 реблей отдавал)??? Как говорится на базаре два дурака...
У самого был выбор между новым акцентом и 11-летней хондой, выбрал последнее
Просто она мне внешне не нравится,потому как не вижу в нём ни малейшей симпатии ни пропорции,не люблю я супрематизм и абстракционизм,а уж если "не стоит" на машину ,то не куплю не за что каким бы он трижды акуенно надёжным не был,могу рассмотреть только как корпаротивный авто на который ср...ь хотел ...
Да что с сайтом то происходит?почему сообщения какие то кастрированные выходят?
Социальные закладки