Питание и масса ГУ: штатное или нет?

Сообщение от Андрюха_пензяк

Стоит провести, не надо забывать про наводки в цепях питания, и заземление желательно делать в одной точке, в вашем случае гу и усь.
Если лень, то лень

+1!
Это действительно единственная, но достаточно значимая, причина, по которой имеет смысл сделать отдельную проводку для ГУ.

---------- Post added 18.03.2010 at 13:12 ----------

Сообщение от meola

Просто я планирую фронт раскачивать усилком (он в багажник будет установлен), и по совету одного чувака питание лучше своё мутить, причем говорит, что лучше кинуть провод питания 10 Ga для ГУ от клеммы "+ 12 v" усилка, и массу ГУ тянуть на клемму "GND" того же усилка, и заземлять ГУ и усилитель на корпус машины В ОДНОЙ ТОЧКЕ, обычно под задним сиденьем где крепятся ремни безопасности. Да, на проводе питание ГУ рядом с усилителем говорит нужно поставить ещё и держатель с предохранителем. Ну насчет питания ладно, я ещё могу понять, ну тянуь от ГУ в багажник к усилителю МАССУ ГУ - не совсем уверен, что то хорошо. Что вы по этому поводу думаете мужики?

Если уж делать попытку сделать по правильному - то правильней всего взять + для магнитолы от плюсового дистра под 10А предохранитель. а минус с ГУ завести на свой минусовой дистр.
У меня так
Лежит 4мм пвс