Разрядка аккумулятора

**Salten** · 21.03.2010 15:34

Сообщение от Чапа

А стартер то где?Как ночь на ниве зарядки прошла?

если афтора нет, то значит он завёлся и уехал

**MAGNITOLA** · 21.03.2010 15:34

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 21.03.2010 15:43

Чёт я не пойму....

чё твориться....

, абсолютно очевидно то, что самым правильым советом афтару после его поста №6, был бы совет обратиться к специалисту, а тут.... шесть страниц и ни какого ацкого отжига

**Salten** · 21.03.2010 16:28

Сообщение от Reech

а тут.... шесть страниц и ни какого ацкого отжига

а что, зря читал все эти 6 страниц, ждал что хоть чуть чуть посмеяться получится???

**К.В.** · 21.03.2010 16:29

Сообщение от Salten

а что, зря читал все эти 6 страниц, ждал что хоть чуть чуть посмеяться получится???

Так только этим и живет сей форум,

ну еще #####и

**Salten** · 21.03.2010 16:32

Сообщение от К.В.

Так только этим и живет сей форум, ну еще #####и

#####и это святое

**Pepsiman** · 21.03.2010 16:41

зарядил, поставил - пока полет нормальный...музыку решил сегодня принципиально не слушать, хочу поглядеть как зватра себя поведет...зарядился видимо хорошо, т.к. зеленая лампочка светится на аккуме

)тема сисег кстати не раскрыта была

---------- Post added 21.03.2010 at 16:47 ----------

кстати удивило отсуствие иксры при подключении минуса к аккуму, в смысле у емня атм сделано так - сначал одеваешь минус клемму, а к ней уже отедльно подключаешь минус от усилка, так вот искры при подключении минуса усилка к клемме вообще не было...

**ДЕД** · 21.03.2010 16:58

Сообщение от Reech

Чёт я не пойму....

чё твориться....

, абсолютно очевидно то, что самым правильым советом афтару после его поста №6, был бы совет обратиться к специалисту, а тут.... шесть страниц и ни какого ацкого отжига

Растем потихоньку! Силу воли воспитываем

Отмашку ждемс>

**Zloba** · 21.03.2010 17:49

Сообщение от Salten

никто и не думал пугать
на большом токе можно заряжать, первый год поездит он нормально, но потом из за сульфатации и разрушения пластин(при зарядке большим током) уменьшится энергоёмкость акб и будет он у него потихоньку "умирать"

а потом будут грешить на производителя, мол плохие акумы выпускают, хотя причина будет в неправильной эксплуатации батареи!!!

Очень мало информации про правильную эксплуатацию АКБ!
А режим десульфация на зарядном устройстве, насколько помогает избавиться от сульфации пластин?
Ещё важный вопрос, при какой температуре идет нормальный заряд АКБ, по моему мнению(и наблюдению) при +10 и ниже, акб заряд не берет?
С какой периодичностью стоит ставить АКБ на позрядку?
В гараже ЗУ автоматическом режиме(отключение при 15В), не снимая клемм АКБ, раз в месяц достаточно?

**sds** · 21.03.2010 17:57

Сообщение от svatg

Растем потихоньку! Силу воли воспитываем

Отмашку ждемс>

Да уж. Я тоже поразился. Обычно если больше 20 сообщений в топике, то или флейм или

**Чапа** · 21.03.2010 18:25

Я по осени купил подзаряное устройство(не путать с зарядным).У меня оно всю зиму малым током подпитывает АКБ.Клемму не снимаю.Мозги не обнуляются.На АКБ всегда 14 вольт.