объясните )))

**Жекич** · 12.04.2010 21:55

Сообщение от StasB

У толстого провода при одинаковой длинне будет мЕньшее сопротивление чем у тонкого

Ага если толстый, значит меньше сопротивляться будут

**MAGNITOLA** · 12.04.2010 21:55

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**StasB** · 12.04.2010 21:58

Сообщение от Жекич

значит меньше сопротивляться будут

Вот это верно подмечено

**Жекич** · 12.04.2010 22:36

Сообщение от StasB

Вот это верно подмечено

опыт

**aaw** · 13.04.2010 08:53

Из школьной физики: Сопротивление провода = Удельное сопротивление провода * его длинну / на площадь его сечения.
Из этой формулы видно, что чем толще провод и короче, тем меньше его сопротивление...

**швондер** · 13.04.2010 09:16

внесу свою версию.
пред не зря ставят поближе к акуму. во первых от замыкания спасет. во вторых там его пропускаемость будет лучше, т.к. ток ближе к акуму интенсивней. Ну это имхо.

**Хоттабыч** · 13.04.2010 11:11

Сообщение от швондер

т.к. ток ближе к акуму интенсивней.

что бы не в даваться в.. даже не знаю во что, проще сказать, что на конце проводника будет небольшое падение напряжения ( в зависимости от длины и сечения), но для преда это мелочь....

**alkond75** · 13.04.2010 11:11

Сообщение от швондер

т.к. ток ближе к акуму интенсивней.

Новая характеристика тока - интенсивность!

Только самый быстрый и сильный эл. заряд доберется до усила!

швондер - жжёшь!!! +1

**Андрюха_пензяк** · 13.04.2010 11:28

Сообщение от швондер

во вторых там его пропускаемость будет лучше, т.к. ток ближе к акуму интенсивней. Ну это имхо.

Жесть

) Все усилки к акуму ближе, будет прирост мощи

))

---------- Post added 13.04.2010 at 11:29 ----------

Сообщение от alkond75

Новая характеристика тока - интенсивность!

Только самый быстрый и сильный эл. заряд доберется до усила!

швондер - жжёшь!!! +1

На кол некчемных зарядов

**AndRus** · 13.04.2010 11:32

Сообщение от alkond75

Новая характеристика тока - интенсивность! Только самый быстрый и сильный эл. заряд доберется до усила! швондер - жжёшь!!! +1

ага - тогда моё электричество вообще должно на 2 день добираться к концу провода, национальная нерасторопность

**alkond75** · 13.04.2010 14:45

Сообщение от швондер

пред не зря ставят поближе к акуму.

Если в любой части электропроводки или электроприбора (головы, уся) нарушится изоляция и фазный провод коснется массы( иль еще чё)-произойдет короткое замыкание.
Поскольку между замкнувшимися проводами нет никакой нагрузки, иначе говоря, электрическое сопротивление места контакта практически равно нулю, ток через контакт начнет расти до тех пор, пока не расплавятся провода, что, в частности, может привести к пожару. Для защиты от короткого замыкания и служат предохранители. Предохранитель — это включенная в фазный провод легкоплавкая вставка, которая при росте тока сгорит и разомкнет цепь задолго до того, как произойдут более серьезные неприятности.
А ставят его как можно ближе к аккуму, для того чтобы исключить явление короткого замыкания в цепи до предохранителя, т.е. если пред стоит в салоне перед головой, то возможно замыкание на массу, допустим в месте моторного щита, голова - отключится, но по куску проводки от аккума до щита - ток будет - будь здоров!