объясните )))

Сообщение от alkond75

Если в любой части электропроводки или электроприбора (головы, уся) нарушится изоляция и фазный провод коснется массы( иль еще чё)-произойдет короткое замыкание.
Поскольку между замкнувшимися проводами нет никакой нагрузки, иначе говоря, электрическое сопротивление места контакта практически равно нулю, ток через контакт начнет расти до тех пор, пока не расплавятся провода, что, в частности, может привести к пожару. Для защиты от короткого замыкания и служат предохранители. Предохранитель — это включенная в фазный провод легкоплавкая вставка, которая при росте тока сгорит и разомкнет цепь задолго до того, как произойдут более серьезные неприятности.
А ставят его как можно ближе к аккуму, для того чтобы исключить явление короткого замыкания в цепи до предохранителя, т.е. если пред стоит в салоне перед головой, то возможно замыкание на массу, допустим в месте моторного щита, голова - отключится, но по куску проводки от аккума до щита - ток будет - будь здоров!

Вот они люди вырасшие с википедией )) Не льзя короче, чтоли Чуть не заснул, да и не дочитал всего

Ну я ёще в СССР вырос, и физику по разрисованным учебникам учил. Эт-счас красота, википедия, кста цитата - из пособия для электромонтеров....в википедии то же самое написано?

Сообщение от alkond75

в википедии то же самое написано?

Честно не искал, но уж оч похоже, да и откуда они берут... из тех же справочников СССР, другого неть

Сообщение от alkond75

А ставят его как можно ближе к аккуму, для того чтобы исключить явление короткого замыкания в цепи до предохранителя

Точно так. Лови +150 к твоим -3000

ТОЧНЯК!