Новый усь на саб Sundown SA10 4+4

Сообщение от MOST

причём тут мощность?))

Не знаю. В моем понимании - мощность, это эквивалент ампеража, который может усилитель выплюнуть в сторону дина.
Чем мощность выше - тем бОльший ток пройдет по катушке, тем бОльшая сила будет приложена к диффузору дина, тем быстрее он может толкнуть воздух.
Кажется я сейчас примерно описал эквивалент того, что тут называют атакой.
Второй параметр - скорость нарастания мощности сигнала в канале от уся на дин. В моем понимании - это контроль.

Возможно я не прав. Поправьте.

Сообщение от MOST

Тебе как и мне, как я понял, не нужно удивлять людей дрожащими ноздрями...))

Да, насяльникама
Более того, я бы с удовольствием оставил бы людей в неведении о начинке в моей машине.

Сообщение от MOST

Тогда более важным фактором является так называемый контроль на дифом... Данный Стег АВ, скорее всего задумывался производителем как усь на мидбас... грамм так 40... ну или лёгкий саб... Ну в общем ни кто лучше не объяснит как собственный опыт..))

Я не так давно вообще не понимал, о чём это таком говорят умные дятьки...контроль да контроль... я думал если диф болтается - значит усь мощный и как следует его ПРОкачиВАеТ!

У каждого аккустического явления, есть физическая модель. Что такое контроль - я понял когда переключил миды с DLS MA51, сначала на Steg, а потом на FA2150. Но понимания сущности физического процесса под названием контроль - у меня к сожалению нет.
Простыми словами - я бы это выразил так: "После установки Celestra FA2150 - миды взяли за яйца, и они не то что чихнуть - даже подумать о чихании боятся без команды усилителя".
Физически - думаю, что это скорость нарастания сигнала в канале(как писал выше)

Но мы опять не пришли к пониманию чем D класс лучше чем AB.
Мощность(читай ампераж, читай максимальная сила, действующая на дин) - одинаковы. Контроль у того же стега - изумительный. Так чем будет лучше D класс.

Попробую высказать своё мнение! Д класс может быть меньше в размерах, меньше требует питания по сравнению с АВ ,выше КПД , АВ греется сильней

Сообщение от aid_tt

Класс Д имеет на своей плате "вольтдобавочное" устройство, которое накапливает энергию заряд и разряжаеться когда это нужно. Имеет меньшие размеры. Но больше КНИ. что для саба не сильно критично.

не совсем правильно, точнее совсем не правильно

Сообщение от Vinck

В помощь

Так все таки, контроль это обывательское название для демпфинг фактора системы "Усилитель+провод+дин"?
или это нечто иное?

---------- Post added 25.05.2010 at 15:42 ----------

Сообщение от MOST

Если про амперы...))
АКБ 12 В
И катушка зажигания 20 000 В

Школьный курс физики: мощность это работа выполняемая за единицу времени.
Старый я, формул не помню, но кажись работа в применении электричества это V*A где V - напряжение A - cила тока(ампера
В катушке зажигания конечно 20 000 вольт, только амперов там с гулькин нос.

Сообщение от MOST

Лучше для чего? ))
В общем всё нужно пробовать... я чуть-чуть)) попробовал - сделал для себя определённые выводы...
кто то бы не стал и пробовать... кого то бы возможно устроил бы и результат...
я же теперь чешу репу))
Хочу всё же задуманное довести до ума...

Я не пытаюсь оспорить очевидное. Понятие контроля - есть. И для каждой пары [усилитель,динамик] - он свой.
Меня больше интересует, что является его физическим смыслом понятия "контроль"?
Что это? Демпинг фактор системы "усилитель, провод, дин"?
Тогда есть ли разница в демпинг факторах моноблоков D класса и двухканальников AB класса? Искал сейчас сидел - чего то найти не смог вообще значений.

---------- Post added 25.05.2010 at 15:57 ----------

Сообщение от Дайте денег

Попробую высказать своё мнение! Д класс может быть меньше в размерах, меньше требует питания по сравнению с АВ ,выше КПД , АВ греется сильней

То, что сильней греется - это и есть следствие более низкого КПД.
Все таки интересней, почему считается что усилители D класса более подходят для работы с сабом чем усилитель AB класса?
Исключительно из соображений более высокого КПД, или все таки есть какие то факторы, которые я не учитываю?

Мне вот не один раз говорили, что у АВ класса звук лучше.

---------- Post added 25.05.2010 at 15:58 ----------

Сообщение от aid_tt

Удалите мое сообщение если я не прав! И так голова пухнет у тех кто в самом начале движения в качественную музыку.

Класс АВ - количество транзисторов прямо пропорцианально мощности. Потребляет больше питания имеет большие размер. НО также имеет КНИ ниже. Поэтому чаще используеться для мидов.
Класс Д имеет на своей плате "вольтдобавочное" устройство, которое накапливает энергию заряд и разряжаеться когда это нужно. Имеет меньшие размеры. Но больше КНИ. что для саба не сильно критично.

Не совсем так.
Почитай

я бы взял D класс и не парился! Тот же JL 1000\1 или тут продают SAZ 1500 !

Сообщение от Дайте денег

я бы взял D класс и не парился! Тот же JL 1000\1 или тут продают SAZ 1500 !

Обьясни мне, чем мне поможет этот усилитель при параметрах
1500вт - 1ом
800вт - 2ома
400вт - 4ома
при подключении SA-10 в 8 ом и условии, что саб на 600 ватт при 4 омах?

и чем он будет лучше чем Steg K2.02, который мостом мне сейчас дает 615 ватт на 4 ома.

Я вот чего понять не могу. ПОЧЕМУ мне все говорят, что моноблок класса D c мощностью 400 ватт, лучше под саб чем двухканальник дающий на 50% мощи больше?