С чего начать?

**A!exT** · 09.06.2010 20:56

зависит от конструкции усилителя, одни не любят низкого напряжения бортсети (разряженого АКБ), другие долго не живут с низкоомной нагрузкой, многие не выносят перегрева, но все они точно не терпят кривых рук инсталятора и настройщика

**MAGNITOLA** · 09.06.2010 20:56

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**dyno** · 09.06.2010 21:36

Сообщение от SolFasol

Для автомобиля Ц класса какой саб нужен 10", 12", 13", 15" или без разницы какая диагональ, главное - это мощность?

Скажу прямо-автосу саб ВААЩЕ НЕ НУЖЕН!

Что ты прицепился к С-классу? Нужно чётко понимать, что ТЫ хочешь от саба, а не автос.

ЗЫ Бас начинается с фронта. ))

**SolFasol** · 09.06.2010 21:47

Мне от саба нужна не горомкость, а.... просто только саб может выдать такой звук. чуть ли ни просто воздух по салону гонять.
На что влияет диаметр саба?

**A!exT** · 09.06.2010 21:50

если тупо, то диаметр саба влияет на размер ящега, который ты будешь возить в багажнике

если посмотреть чуть глубще - то площадь диффузора Х ход диффузора = объемное смещение

**SolFasol** · 09.06.2010 22:05

Спасибо Алекс,
у меня к тебе последний вопрос, вот я присмотрел набор
уселок - http://www.magnitola.ru/Magnat-Editi...ed-p-8712.html
фронт - http://www.magnitola.ru/MacAudio-Pro...16-p-9641.html
саб - http://www.magnitola.ru/Hertz-ES-250-3-p-9022.html

Ясно что это бюджет, про провода я уже читал и все понял, с ГУ еще не определился, но думаю Пионера взять