проблема с усилителем, зов о помощи

короче купил я месяц полтора месяца назад 5-ти канальный усилок модель Kicx 5.300.
Все это время лежал в коробке. За это время я сделал шумоизоляцию салона в машине и провел силовой кабель + аккустические провода. Сегодня настал момент подключения усилка. Соединил аккустические провода к усилку, затем силовые провода и управляющий провод. Т.к. саба пока нет, кондер не покупал, т.е. решение приобритать кондер в случае просадки питания аккумулятора при работе саба.

Включаю усилок(магнитола выключена), подсветка усилка горит, хотел проверить есть ли фон после проводки кабелей.Динамики молчат. Подхожу к усилку посмотреть, а там горит красный диод "ALARM". В инструкции написано, что аларм- это защита от перегрузки. Начинаю перепроверять, может аккустические провода на КЗ, нет, все в норме. Подключил межблочники от магнитолы, короче глухо как в танке. Диод АЛАРМа горит и все. Ваше мнение? Паленный усилок продали?

Цитата:

---

Сообщение от CANNIBAL

кондер не покупал, т.е. решение приобритать кондер в случае просадки питания аккумулятора при работе саба

---

Если проводка хорошо сделана (сечение кабеля достаточное, хорошие клеммы и т.п.), то никакой конденсатор не понадобится. А если проводка хромает, то никакой конденсатор не спасет.

Цитата:

---

Сообщение от CANNIBAL

Подхожу к усилку посмотреть, а там горит красный диод "ALARM"

---

Попробуйте отключить от усилителя акустические и межблочные кабеля. Включите и померте на клеммах усилителя напряжение вольтметром.
Вполне может что где-то плохой контакт в силовой проводке и это приводит к падению напряжения, поэтому усилитель и уходит в защиту.

снять акустическую нагрузку, межблоки и ремоут.
вкл гу.
предварительно замерив напругу на клеммах + и -если она в норме 11.8-12в то
замкнуть + клемму перемычкой с клеммой рем , естественно все это на усилке - что происходит?

---------- Post added 10.06.2010 at 07:50 ----------

PS купил значится я колбасу потом месяц-полтора выбирал холодильник для нее.
купил холодильник положил туды колбасу
захотелось поесть достал, а она испорченная...
мне что испорченную колбасу продали?

Vinck, VoVan

Я снял аккустические провода и проверял напряжение, было 12,2в на незаведенной машине. Перемычку на управляющий контакт не делал, подводил 1,5мм провод от розетки 120w которая питается после замка зажигания.
Даже при снятых аккустических проводах лампочка горит

когда купил усилок проверить его было не начем, после проводки кабелей и ак. проводов в багажник проверил
силовой провод 16мм2, аккустические провода 2х2,5мм(не знаю по площади, 2,5мм диаметре)

Корпус усилка на массу не замкнут случаем?

У меня вопрос. что такое "розетка 120w которая питается после замка зажигания"???

Отрубить нафиг все, подключить силовые провода. Подключить ремоут не через какую то там розетку. Горит диод значит песеццццц другу.

к чему прикручен усилитель? возможно он просто в защиту уходит...

усилок стоит на гофрокартонной подкладке толщиной около 4-5 мм, с кузовом не соприкасается.

розетка 120w, аналогичная прикуривателю, для включения разных устройств, зарядки, холодильника и т.п. у меня их в машине 3 + 1прикуриватель.

+ провод 16мм2 идет от аккума в багажник, минусовой запитан от болта на кузове(длина около 1 метра, другой точки не нашел) полагаю на этом болте висит масса задних фонарей... на клемах питания усилка при подсоединении силовых проводов +12 вольт имеется.

Цитата:

---

Сообщение от CANNIBAL

+ провод 16мм2 идет от аккума в багажник

---

я конечно могу ошибаться, но помоему такой провод надо нафиг выкинуть и протянуть что-то более достойное.....