Что-то чуйка у него слабая, и добротность ни### не фришная...
Что-то чуйка у него слабая, и добротность ни### не фришная...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да, многие сходятся во мнении, что это далеко не фришный саб нифига.
Если вот про эту шкоду Системы. Skoda Octavia. Вперед к истокам то там Челенджер, что видно сразу!
И я тоже о ДЛС, что нифига он не фришник.
Просто написал немного завуалированно
Про Шкоду написал просто как пример фришника в хэтче.
На том же Автозвуке видел неплохой инсталл в Мерседес (модель не помню) именно двух 10" DLS OA12D. Поиском, думаю, найти можно.
Вот еще примеры:
Экзотика. Honda Civic. Пересадка головного мозга
Системы. BMW M3. Повторить!
Системы. Mazda 6. Две колеи
Системы. Ford Focus. Три фокуса Виктора Иванова
Системы. Lexus GS300. Меломания
У меня самого формально фришный, но еще больше не подходящий для фри-эйр саб DLS OA12D, в ЗЯ 38 литров. По мнению многих, такой вариант для него оптимальнее, чем фри в заднюю полку.
А если я напишу, что пролежни нео-10 Подиумы на копейке музыкальные фришники Вы поверите???
К чему я это - не всему, что написано на заборе и в мануале нужно верить. И Ваш опыт тому доказательство
Действительно, ко всему надо подходить с умом, опираясь и на опыт других людей. Кстати DLS не позиционирует их как только фри-эйр, альтернативные рекомендации для саба 10" ящик с ФИ 28 литров, для моего 12" саба - ЗЯ от 27 до 39 литров. Я и ящичек под него взял с запасом, думал, много будет - суну пенопласта либо кирпичей.
Социальные закладки