А может всётаки потому что у стега вентиляторы есть, по крайней мере у к2.03 их 4 штуки
А может всётаки потому что у стега вентиляторы есть, по крайней мере у к2.03 их 4 штуки
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Короче присопливил на изоленте две гофры, засунул в багажник.
Завтра нужно будет днем ездить, вот и проверю.
О результатах отпишусь.
---------- Post added 15.06.2010 at 21:44 ----------
Правильней всего - делать вентиляционные потоки, т.е. организовывать потоки воздуха так, чтоб они проходили сквозь ящик и сразу отбрасывались на выхлоп.
Вообще задача нетривиальная весьма, но при правильной организации - пофиг на вдув или на выдув поставить вентилятор.
А как думаете, если снять задняю крышку...там получается растояние до стенки 4-5 см, лучше ли будет так себя чувствовать усь ?
Почти бессмысленно. Вентиляторы там стоят по умному. Ровно так, чтоб обдуть весь боковой радиатор стега. Я его разбирал, смотрели, его помоему даже перенести можно. Только не нужно. Если поставить 2 вентилятора, то просто тупо застой воздуха создашь на середине радиатора, и шум поднимешь. Толку не будет.
Увеличится в минимальной степени. Важна площадь радиатора, а она и так максимальная снаружи. Ну, если конечно это конструктивно не предусмотрено по другому.
Социальные закладки