Подключили усь, и ... тишина.

Здравствуйте! Сегодня устанавливали другу в авто усь DLS CA250 http://www.magnitola.ru/DLS-CA250-p-1936.html должен играть от головы Pioneer DEN-4000UB http://www.magnitola.ru/Pioneer-DEH-4000UB-p-8101.html. Протянули к усилителю, от аккумулятора силовой кабель КГ-16, массу прикрутили к болту петли спинки зад. сиденья. Усь с магнитолой соединили межблочником Adagio, типа такого http://www.gerkon.ru/sells/acoustics...ail.php?ID=997, только еще на позолоченных контактах, диогональные прорези по кругу. Подключили провод управления к сине-белому на магнитоле и соответсвующий разъем на усилке. Подключили акустику MB Quart, проводом, сечением 2.5 и... ничего не поет :no2: При включении магнитолы, на усилке загорается красная лампочка и через секунду тухнет, и всё! Пробывали крутить все возможные настройки на магнитоле, отключали от усилка межблочник(оставляя провод управления) и акустику, все по прежнему, загорается красный диод и тухнет((( Сняли усь, воткнули его ко мне, вместо моего, на саб, поет! Так же при включении загорается красный диод, но через секунду меняет цвет на зеленый. Обратно ему ставим- тишина. Может кто подскажет, куда копать?

КЗ-короткое замыкание и усилитель уходит в защиту... проверьте проводку силовую... и минус точно хорошо прикрутили?

Минус тот же КГ-16, на конце клемма, прикрученная металическим болтом к корпусу авто, предварительно вокруг отверстия на кузове зачистили краску. Плюс от аккумулятора, через колбу с предахранителем на 50А. Может с магнитолой что не так? Может слишком маленькое напряжение на проводе управления? Сколько там вольт, его можно напрямую к аккумулятору попробовать подцепить?

должно быть +12 вроде, думаю можно прямо на плюс подоткнуть.

провода на ас не замыкают ?

---------- Post added 19.06.2010 at 22:01 ----------

ник сам придумал ? или судьба ? )))

возможно нагрузка на конец уся.

Пробывали полностью отцеплять провода АС, безрезультатно(( на усе диод загорается красным и гаснет, а должен в зеленый перейти.

Нет ли возможности поставить твой усилитель другу? Если ситуация повторится с твоим усем, значит надо прозванивать машинку, в любом случае где-то КЗ. А не замыкают ли между собой акустические провода? В любом случае цешка рулит! :)
П.С. Напрямую с аккумулятора управляющий провод не нужно. Ток покоя этого усилителя, по-моему, около ампера. Недельку, а то и меньше, машину не будешь заводить, особенно зимой, и привет заряду аккумулятора :), все усилок высосет.

Мой усь снять проблемотично будет, мы думаем магнитолу попробыать поменять, как думаете не испортим? А как может быть КЗ, мы пробывали отключить от усилителя всё, кроме плюса, массы и провода управления, усь не заводится, диод загорается красным и гаснет. Еслиб срабатывала защита уся, то диод постоянно горел бы красным а не тух, нет? Я так понимаю, что если плюс замыкал бы на массу до усилителя, то сгорел бы предахранитель в колбе?

---------- Post added 19.06.2010 at 20:41 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Denialic

П.С. Напрямую с аккумулятора управляющий провод не нужно. Ток покоя этого усилителя, по-моему, около ампера. Недельку, а то и меньше, машину не будешь заводить, особенно зимой, и привет заряду аккумулятора :), все усилок высосет.

---

Ну разок то попробывать можно? не спалим усь?

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Мой усь снять проблемотично будет, мы думаем магнитолу попробыать поменять, как думаете не испортим? А как может быть КЗ, мы пробывали отключить от усилителя всё, кроме плюса, массы и провода управления, усь не заводится, диод загорается красным и гаснет. Еслиб срабатывала защита уся, то диод постоянно горел бы красным а не тух, нет? Я так понимаю, что если плюс замыкал бы на массу до усилителя, то сгорел бы предахранитель в колбе?

---------- Post added 19.06.2010 at 20:41 ----------


Ну разок то попробывать можно? не спалим усь?

---

Провод Remote каким сечением?Подключи провод управления от аккума.Если усь заведется,то виновата магнитола.Если нет,отключи межблок и акустические и померь напряжение между плюсом и минусом,затем между проводом управления и "массой".Напряжение должно быть как и на аккуме.Если меньше-усь в ремонт.И еще-усилок своим корпусом на корпус авто не касается???

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

мы думаем магнитолу попробыать поменять,

---

смысл ? там только ремоут и линейники проверить...

---------- Post added 19.06.2010 at 23:54 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kein

Провод Remote каким сечением?

---

это то причем ?

Цитата:

---

Сообщение от kein

Подключи провод управления от аккума.Если усь заведется,то виновата магнитол

---

может быть...

Цитата:

---

Сообщение от kein

И еще-усилок своим корпусом на корпус авто не касается???

---

Сначало усилитель был прикручен к спинке сиденья, за карпетом она металличесчкая (ваз 2114), получилось к металлу саморезами, но потом отвернули, просто положили на карпет, контакта с металлом уже не было, пробывали и так включать.

---------- Post added 19.06.2010 at 21:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kein

померь напряжение между плюсом и минусом,затем между проводом управления и "массой".Напряжение должно быть как и на аккуме.Если меньше-усь в ремонт.

---

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

---

не теряется ли напруга на усилителе ( выключеном).

Хохотабыч. Был у меня усилок Иволга-и к нему управляющий провод тонюсенький такой из комплекта Мыстери.Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв.И усе стало нормально.Спросил просто для интересу...

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

---

Чудес не бывает, меряйте на клеммах усилителя питание и чтоб к корпусу авто не касался.

Цитата:

---

Сообщение от kein

Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв

---

это подение напруги - согласен, но гу не отключалось при запуске ? гу же рулит включением уся . ( ?) тонкий провод на управеление - это нормально( в разумных пределах) .

Цитата:

---

Сообщение от kein

Хохотабыч. Был у меня усилок Иволга-и к нему управляющий провод тонюсенький такой из комплекта Мыстери.Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв.И усе стало нормально.Спросил просто для интересу...

---

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся :class:, а тут все решили по уму сделать, межблочник за 850р, силовой, жила толщиной с мизинец...

---------- Post added 19.06.2010 at 21:23 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Жекич

Чудес не бывает, меряйте на клеммах усилителя питание и чтоб к корпусу авто не касался.

---

Т.е. подключить плюс и минус к усю, усь не включать и мерять не клеммах ? И в норме должно быть столько же. сколько и на аккумуляторе?

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся

---

я просто побоялся сказать, что у меня тоже мисри межблок и ремоут не может стать причиной защиты уся. защита - это от замыкания или от нагрузки. тут где то собака рядом порылась ))) провода проверь.

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

это подение напруги - согласен, но гу не отключалось при запуске ? гу же рулит включением уся . ( ?) тонкий провод на управеление - это нормально( в разумных пределах) .

---

ГУ то как раз и не отключалось.Видно тока все-таки усю не хватало...

Цитата:

---

Сообщение от kein

ГУ то как раз и не отключалось.Видно тока все-таки усю не хватало...

---

при чем гу то ? усь больше потребляет ! сравни провода у себя и у него. плюс не исключается замыкание или превышение сопротивления динамика !

---------- Post added 20.06.2010 at 00:38 ----------

начни, как паталогоанатом отделять всй ненужное !

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся :class:, а тут все решили по уму сделать, межблочник за 850р, силовой, жила толщиной с мизинец...

---------- Post added 19.06.2010 at 21:23 ----------


Т.е. подключить плюс и минус к усю, усь не включать и мерять не клеммах ? И в норме должно быть столько же. сколько и на аккумуляторе?

---

Так ты проверь,как написали в конкретной машине-все станет ясно.если ты говоришь,что он рабочий,то косяк явно в проводке.

На управляющем проводе , какое напряжение?

Цитата:

---

Сообщение от ug51

На управляющем проводе , какое напряжение?

---

у меня ремоут на трёх волосинах висел - работало....зы : хотя устройство уся...

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

при чем гу то ? усь больше потребляет ! сравни провода у себя и у него. плюс не исключается замыкание или превышение сопротивления динамика !

---------- Post added 20.06.2010 at 00:38 ----------

начни, как паталогоанатом отделять всй ненужное !

---

Это ты к чему?Ты спрашивал не отключалось ли ГУ у меня?Я ответил,что не отключалось.Может просто не так тебя понял...И причем тут паталогоанатом?Привожу случаи из своей практики и больше ничего-типа влияние сечения провода управления на включение усилителя в моей системе.И все:smile3:

Цитата:

---

Сообщение от kein

ы спрашивал не отключалось ли ГУ у меня?Я ответил,что не отключалось

---

при запуске машины.

Цитата:

---

Сообщение от kein

И причем тут паталогоанатом?

---

не причем.

Цитата:

---

Сообщение от kein

ривожу случаи из своей практики и больше ничего-типа влияние сечения провода управления на включение усилителя в моей системе.

---

я про то же - не влияет. ремоут либо работает, либо нет. Мы говорим об одном и том же, только ты начал кипятиться ))) Всё хорошо!

---------- Post added 20.06.2010 at 01:00 ----------

остаются динамики и кросс.

Фиг знает..,питание ремута офигенно влияет на работу уся. 12 V или 2 разница есть.

Знгачит так : нужен алгоритм проверки при уходе уя в защиту. Я уже випил вотки и не наяве не сталкивался и не проверял досконально.Вручную было бы проще, чем по сети.Просто отгоняются все от машины, закусь..техника безопастности , и потихоньке начинаеш смотреть откуда оно идет. Ваши варианты :........... вернее нужнен порядок проверки. и в ФАК.

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

при запуске машины.
не причем.
я про то же - не влияет. ремоут либо работает, либо нет. Мы говорим об одном и том же, только ты начал кипятиться ))) Всё хорошо!

---------- Post added 20.06.2010 at 01:00 ----------

остаются динамики и кросс.

---

Я кипятится?:eek:Да я спокойней мертвого удава:blum2:Сижу и:drinks:

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Фиг знает..,питание ремута офигенно влияет на работу уся. 12 V или 2 разница есть.

---

так тогда дело в гу ! нагрузка на ремоуте небольшая и по небольшому сечению хватит тока для включения уся ( ?) .

---------- Post added 20.06.2010 at 01:14 ----------

конечно если на скрутке от гу сопли не болтаются с волос подмышки суслика.

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Фиг знает..,питание ремута офигенно влияет на работу уся. 12 V или 2 разница есть.

---

Кстати посмотрел инструкцию на сайте ДЛСа.Они вообще рекомендуют провод ремоута 12 ga.А это по нашему почти 4 кв.мм

1. Отключить от усилителя ВСЁ КРОМЕ питаюших проводов +12В, масса. Проверить тестером в режиме измерения сопротивление отсутствие КЗ непосредственно на клеммах выхода усилителя. Если есть КЗ то внимательно осмотрреть места клемм на предмет волосков проводов, если всё чисто, но КЗ есть, то адназначна к доктору.
Если КЗ нет, то переход к пункту 2 .
2. Подключить к клеммам усилителя тестер для замера напряжения на клеммах в выключенном состоянии. Должно быть порядка 12,6В при не зведённом авто.
3. Взять проводок и подать управляющее напряжение с клеммы усилителя +12 на клемму Rem. Смотреть на поведение индикционных светодиодов и то, что показывает тестер. Если напряжение на клеммах +12, масса после подачи напряжения управления на Rem не падает до уровня ниже 11В и при этом усилитель зажигает индикатор "защита" и не зажигает "повер" то усилитель адназначна к доктору.
ЗЫ: всё это и разряда наличия начальных понятий.......

Ладно по рюмке )) чая и питашку пойдём мерить )))

Ремоут кинь перемычкой с + са, для проверки

так вот еслиб автор начал с подробного вскрытия...тут вот при чем паталагоанатом... то есть : то .. то -то то.. может быть и мелочь, а мы гадаем, а может быть и ошибаемся!

:blush2::mosking: не в состоянии можно и с утра .

Цитата:

---

Сообщение от Жекич

Ремоут кинь перемычкой с + са, для проверки

---

ты это специально ? ждал пока четыре страницы испишем ? )))

))) ))) )))

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

ты это специально ? ждал пока четыре страницы испишем ? )))

---

:laugh2::laugh2::laugh2: Хто Я?:snooks:

ГЫыы)))

Цитата:

---

Сообщение от kein

Кстати посмотрел инструкцию на сайте ДЛСа.Они вообще рекомендуют провод ремоута 12 ga.А это по нашему почти 4 кв.мм

---

как 4 кв.мм соединять с тонким проводом ремоута, выходящим с магнитолы? И какой в смысл, если ~5 см выходит тоненький проводок (до 1 кв.мм), а к нему сты###тся 4 кв.мм. Или рассматривается вариант подключения через реле? Я не сильно силен в автозвуке, поэтому мне не совсем понятно, почему ремоут нужно делать толстым?? Он нагрузку несет какую-то или только слаботочным управлением заведует?

p.s. стыkyется - оказывается не очень приличное слово на этом форуме, попадает под цензуру робота ))))

Робот , цензура ... , главное напряжение )))