Размещение кроссовера.

Сообщение от Leo

Так вроде общая то длинна проводов примерно такая же, разница только в том что по ним идёт, вопрос что лучше гнать на большие расстояния силовой провод, акустический в полном диапазоне частот или несколько акустических с узким диапазоном частот на каждом.

А всё по-разному... В силовых при большой мощности - падение напряжения, акуситческий в полном диапазоне или ВЧ, - ослабление их самых (чисто теоретически), Сабвуфер - опять же падение напряжение и ухудшение демпфирования. Хуже всего - длинный межблок, возможны наводки. Но, всё - индивидуально.

---------- Post added 04.07.2010 at 23:16 ----------

Сообщение от Жекич

А я опять 2,5 сделал, неделю меня на двушку хватило.

двушка - активнвя была? То-то!

---------- Post added 04.07.2010 at 23:18 ----------

Сообщение от smogcat

Vladimir-на аватаре образ моей души после работы

На износ работаешь!... Вон, лицо уже износилось... Даже боюсь представить, что там внизу....

Ха, с силовыми у меня проблем нет, АКБ в багажнике, самый длинный провод 1м. Сабвуфер стоит практически над своим усём, тоже провод не длинный. Межблоки тоже на длинные, 1-1,5м, а вот 3 пары акустических в каждую переднюю дверь....

Сообщение от Leo

Межблоки тоже на длинные

ГУ - тоже в багажнике?! Фокусник!!!

Сообщение от Vladimir

ГУ - тоже в багажнике?! Фокусник!!!

ГУ в багажнике слева на полу, спереди только контроль и кассетница.

Сообщение от Vladimir

двушка - активнвя была? То-то!

Акустика у меня какашечная

А в ГУ собственно ничего кроме тюнера нет, CD ченджер там же в багажнике по цифре соединён с ДСП где и стоит один на всё ЦАП

Ясно. всё не по-людски....

А кстати первый раз я такое видел лет 20 назад в шестисотом мурзике, Бекеровская голова из двух частей, спереди была только кассетница и панель управления, практически пустая коробка, а сам тюнер тоже сзади стоял, и усилители от него уже

Да, слышал про такое. И даже обломки в Митятино видел, у пяташников.