Репутация: 4890 
sds, это у Вас руки золотые, а у меня исчо и не из того места растут(!
Но по максимуму сам стараюсь инсталом заниматься! Спасибо!Вы меня обнадежили, на самом деле вроде нетак все печально то и выходит, а то в установщики на меня жути нагнали!Только сменой головы сказали выличить можно!(
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051150 
Сообщение от Bolivar
вот именно что вроде
---------- Post added 17.08.2010 at 19:53 ----------
засранцы они, а не спецы
лечатся подобные только двумя способомами, либо баблом, либо битой , третьего к сожалению не дано
зы: неее, есть правда и третьий способ, по старой Русской поговорке о горбатом и магиле
Не люблю льстецов, но вот то что они делают......
---------- Post added 17.08.2010 at 20:11 ----------
Я, когда помоложе был, как то отгнездил установщика сигнализации, когда приехал к нему в 6(кажись раз)лечатся подобные только двумя способомами, либо баблом, либо битой , третьего к сожалению не дано
Могу с уверенностью сказать - битьем не лечится. Когда оно в 7 раз скосорылилось, я поехал в гараж к дяде Васе, он мне за час все исправил. Больше не ломалось.
Так что только смена состава, и, желательно, максимальная огласка о криворуких инсталлерах.
В прочем могу сказать честно, в нашем городе - пофиг. Они походу все криворукие.
Репутация: 4890 Так, продолжаю свои мучения((( Вчера с корешом прикрепили усилок на доску из фанеры, а не на металическую полку багажника!-Свист остался, но вроде стало полегче!Тем не менее ситуация полная лажа!Испортил своими руками дорогую машину, так еще в компоненты вложился неплохо((((
Что теперь делать не знаю!((( Расчитываю с Вашей помощью разобраться-как жить то теперь дальше?
Вообщем выяснил что наводки идут от уся,который на фронт!Щас он прикрепленн к деревянной полке, а она в свою очередь на полку металлическую багажника!Сам усь к башке подключен по высокому входу и включается как я понял от зажигания.
Какие идеи еще есть?Как победить мой недуг? Я вот думаю может если запитать усь чтоб он включался когда включена магнитола, то наводки прпадут?Или например может попробывать переходник выс.вход-RCA поставить рублей 300 он стоит?
Вообщем уже руки опускаются!((((
Ты в каком районе живешь?
Может на семерке пересекемся вечерком?
Репутация: 4890 Я в красноармейском!Но давай как-нидь я подъеду на семерку с удовольствием, скорее ближе к выходным!
Спасибо ОГРОМНОЕ за предложение!!!!!К сожелению щас каждая минутка расписана(!!!!
Ну не вопрос.Телефон пульнул в личку.
Репутация: 3024 Проблема еще может быть скорее из-за "цифры" самого автомобиля, а именно в подключении ремоутов усилителей к "зажиганию"(или АСС, не помню по этой модели), а не от головы, так что тут либо искать методом тыка на разъеме головы что-то похожее на ремоут, либо:
а)если нет АСС в аналоговом виде(не помню есть или нет) - в блоке комфорта найти реле засыпания и от него через реле(или напрямую) запитать уси;
б)если есть АСС в аналоговом виде - от него через реле от аккума запитать уси.
Но сначала подкинуть ремоуты напрямую к аккуму(или к "силе" головы,надо пробовать), и смотреть ушел свист или нет.
Были такие глюки именно из-за подключения от АСС. Попробуй начать с этого...
Репутация: 4890 DVIS, я ничего непонял
Сегодня прислушался- свист с левого твитера!Как раз этот кросс крепили чем то "спецы" из инстал центра!Может дело в кроссе?Что может быть?Свист только левый?
Если из ЛЕВОГО твиттера свиста нет, то делаем так:
Меняем на выходе с усилителя местами левый и правый каналы. Смотрим.
пп1: Если свист переехал в левый твиттер, то у нас проблемы на участке "провод-кроссовер-твиттер"
пп2: Если не переехал - то на участке "ГУ-провода-усилок"
пп3: Если пп1 - меняем местами левый и правый кроссоверы. Если свист переехал опять - проблема в кроссовере. Тут мои познания заканчиваются - меняем. Если свист не переехал - меняем местами твиттеры. опять смотрим переехал или нет свист. Если переехал - проблема в твиттере. Если не переехал - то ищем проблему в кабелях или наводках на них.
теперерь если пп2: к высокоуровневым входам цепляем кроссоверы, смотрим есть свист или нет. Если нет - жoпа у нас проблемы с усилком. Если есть - то тоже жoпа, у нас проблемы с головой или конкретной наводкой - цепляем кроссовер напрямую к голове. Выясняем - наводка, или жoпа с головой
Вот как то так. Короче машину придется раскидывать по любому.
Ваши права
Социальные закладки