Репутация: 27008 
Почему-то мне кажется (перекрестился), что дело не в высокоуровневом входе... Усилители нигде не касаются голого металла? Все же, на мой взгляд, траблы с минусом наиболее вероятны.
ЗЫ: еще, где-то читал что подобный косяк был из-за корпуса усилителя... Типа, снял крышку и свист пропал... Тестер в руки, в общем, и мерять, мерять, мерять...
Репутация: 4890 
restrict,а чо мерить то?Усь на фронт вести на голом метале полки- но в основном траблы с моноблоком!Идея тоже хорошая!!!!!
Это Вы мне вон скока уже насоветовали!Здорово!А что мерять то и чем!Мне кажется что тоже не в башке основная трабла!
Репутация: 13084 
У меня кстати фронт начинал срать из за того что корпус уся соприкасался с массой. Попробуй изолировать уси от корпуса.Сообщение от Bolivar
Репутация: 27008 Хе.. А вы говорите... 1-ым делом - снять усь и включить музыку. У вас получается аж 3!! точки подключения земли для одного усилителя. С двумя-то зачастую не совладать, а тут..
Это тебе кто так сделал, что усь висит на голом металле полки? Ты ему то яйца открути, чтоб не размножался. Усь на фанерку, фанерку на полку. Корпус усилка НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должен контачить с массой.
Сгорит нaх.
Репутация: 1064939 
Поставить все на фанерки и исключить контакт с кузовом. Жесть конечно. Да и землю брать лучше в одной точке.
Репутация: 4051719 
очень даже вполне возможно. я кончно могу и ошибаться, но советовать бедлаге самому лезть это не мазёво, в лучшем случае не накосорезит ещё чего
Репутация: 27008 Вот поэтому, я и езжу с недоделанным инсталлом. Ибо там, где могу себе позволить сделать - стремно, а там, где не стремно - там дорого... Да, и стремно, в общем, тоже
ЗЫ: А самому доделать - то времени, то настроения нет.
Ваши права
Социальные закладки