Вопрос по усилителям, схемам подключения и конфигурации аудиосистемы

Сообщение от DimeX

Думаю нужно обсудить оба варианта) насколько мне известно сабовый усил обходится дороже 2-канальника...

Тут вопрос больше в расположении и акустическом оформлении сабвуфера. Для седана это задняя полка и фриэйр саб либо...без либо. Подлокотника в 99 точно нету.
У хетча - полюбому ящик. Закрытый или фазик. Из предложенных вариантов - однозначно не альпайн: SBE -унылое #####. EBX будет игручим, но не давильным. Я могу ошибаться, но для седана его может быть мало. Либо нужно будет всерьез подходить к акустическому просветлению полки.
Вообще, для репа, я бы рекомендовал присмотреться к американцам - они более, на мой взгляд подходят для этого направления. MTX, MB Quart, в принципе хорошие отзывы о PolkAudio MM1240.
Усилок: пофиг двухканальник или моноблок. Можно посмотреть на µ-Dimension EL-D61, или Mystery MR1.300 но тут по хорошему нужно определяться после выбора головки саба.

Сообщение от DimeX

И еще вопросец, какой из предложенных мною вариантов подключения усилителей лучше? Даже при наличии трех линейных выходов на ГУ.

Первый, если исправить. Если поставить процессорную голову с управлением срезами, то будет ваще шикарно.

Сообщение от DimeX

Если тыл будет 5-дюймовый и установлен где то внизу за передними сиденьями, а точнее на подиумах в задних дверях, то не думаю что его будет отчетливо слышно с передних сидений и тем более что он будет заглушать фронт) аналогично и с 6-дюймовым тылом. В конце концов, ведь можно с ГУ настроить баланс фронт-тыл)

http://magnitola.org/o-sistemah/3179...i-sisteme.html
Это единственный вариант, в котором я признаю необходимость тыла. Я вас уверяю, тыл для вас не нужен. Если когда нибудь вы дозреете до понятия "подзвучка" тогда себе его и поставите.

Да как то не акцентировалось: уделите внимание шумке, это половина качества звука