Репутация: 600 
sds, спасибо огромное за советы) Да, шумка будет обязательно! По поводу саба: тут стоит дилемма либо брать готовый сабик уже в коробе, либо самому строить под него ящик в багажнике. Насчет типа кузова, больше склоняюсь к хетчу.
Какая же это дилемма? Строить самому. Будет дешевле и сильно лучше.Сообщение от DimeX
Репутация: 600 неохота заморачиваться) что скажете о таком коробе для саба (п. 24.4), встраиваемом в крыло?
Своими руками все равно получится нечто подобное, и внешний вид багажника потом можно подогнать под общий стиль: в левом крыле поставить этот короб, в правом соорудить симметричный подиум для усилков, и сверху крышка)
P.S. Какой короб лучше: закрытый или с фазиком? Для объемов 28 и 35 л., какой калибр саба будет оптимальным?
Ты толщину фанеры видел? на вскидку - 12 мм. ##### полное. Будет звенеть и пердеть. Ящик нужно делать из 15-17-20 мм фанеры. Я еще и полиэфиркой заливаю изнутри, и виброй прокладываю если нужно.
Репутация: 4051719 
+1
я тоже прикинул и более чем на 12мм толщины ни как не тянет. Из этого делаем вывод - ящик сколочен в прямом смысле на гвоздях и герметике. Из этого делам второй вывод - ящик откровенное хофно
А если внимательно присмотреться к швам - то можно увидеть, что и герметика там тоже не густо намазано+1
я тоже прикинул и более чем на 12мм толщины ни как не тянет. Из этого делаем вывод - ящик сколочен в рямом смысле на гвоздях и герметике
---------- Post added 29.09.2010 at 21:46 ----------
Рассуждения неверны. Сначала определи для себя, что ты хочешь - чтоб играло или чтоб давило, потом выбери саб, а потом уже корпус и усилок.
В закрытом ящике саб играет, с фазиком - долбит и давит.
обьем определяется под конкретный дин, и обычно указывается в документации.
Ваши права
Социальные закладки