Вопрос по усилителям, схемам подключения и конфигурации аудиосистемы

Итак, перейду сразу к делу.

Рассмотрим некоторое ГУ, например Pioneer DEH-P5100UB, оснащенное 2 линейными выходами + выходом на сабвуфер. На фото ниже видно, что все 3 выхода идут парами, т.е. как я понимаю L и R.

Вложение 363842

Допустим к двум выходам я хочу подключить 4-канальный усилитель. Рассмотрим в качестве примера Magnat E4 Limited. На фото видно, что он имеет 4 линейных входа, и 2 линейных выхода. Теперь вопрос: на ГУ каждый выход идет парой, на усилителе каждый вход идет поодиночке... как происходит подключение? Тюльпанами?

Вложение 363840

К сабвуферному выходу на ГУ я хочу подключить 2-х канальный усилитель. В качестве подопытного выберем Kicx QS 2.160. Здесь по фото видно, что усилитель имеет парный вход и парный выход (т.е. один линейный вход и один выход, но они парные как на магнитоле). Если я не ошибаюсь, подключение идет от паре на ГУ к паре на усилителе...?

Вложение 363844

Теперь предположим, что в качестве ГУ у нас выступает любое другое устройство, но оснащенное ДВУМЯ линейными выходами. К этим 2 выходам мы хотим подключить наш 4-канальник Magnat. И уже к его 2 выходам цепляем 2-канальник Kicx. Подключение опять будет идти тюльпанами? Или я чего то недогоняю)

P.S. Возможно кому то эти вопросы покажутся глупыми, но я новичок в автозвуке, и решил начать его изучение с построения своей схемы аудиосистемы. Далее предлагаю для ознакомления и оценки ее примерный конфиг:

К 4-канальному усилителю планируется подключение 2-компонентного фронта и коаксиального тыла. А к 2-канальнику в свою очередь подключение саба мостом.

В качестве фронта выбор пал на 6' Focal Polyglass 165VB либо Hertz ESK 165, с установкой в акустических подиумах.

В тылу будут играть 6.5' коаксиалы HiVi TC160 или Hertz ECX 165, либо 5' Kicker DS5250, так же с установкой на акустических подиумах в дверях.

Выбор сабвуфера ограничивается двумя моделями: Alpine SBE-1243BR и Hertz EBX 250.

Ну и в качестве ГУ, как упоминалось ранее, будет выступать Pioneer DEH-P5100UB. Либо, в крайнем случае, Alpine CDE-112Ri (здесь ссылка на модель CDE-102Ri, поскольку теста 112 модели нет на сайте, а по своим данным это две идентичные модели).

Выбор всех компонентов осуществлялся на основании тестов, проведенных журналом АЗ.

Вопрос на засыпку: подключение к усилителю компонентного фронта лучше выполнять через идущие в комплекте кроссоверы или поканально напрямую к усилителю, тем самым совсем избавившись от тыла?

Не нужно читать по утрам советских газет.
подлючение между гу и усилителями происходит с помощью межблочных проводов с разьёмами типа тюльпан. если на гу не хватает линейных выходом то могут использоваться для подключения Yразветвлители.
честно выбор не ахти... каков бюджет и что будем слушать..?
Зыжы...для более тонкой настройки лучше поканально... и избавляться от тыла нужно в любом случае.

Бюджет до 30 тыс, слушаем рэп и транс. Тыл хочу чтобы сзади тоже была полная звуковая картина, а не только "бу-бу-бу" от сабвуфера.

Мама сколько вопросов :)
1. На усилке входы тоже идут парами, несмотря на то что так не маркируются.
2. Кикс в плане подключения ничем не отличается от магната. Идентично.
3. Если на ГУ выхода всего 2 - то кикс и магнат соединяются коротким межблоком с выхода магната на вход кикса.


По системе:
От тыла советую отказаться,
огласить бюджет,
огласить машину,
огласить музыкальные пристрастия,

тут по быстрому насоветуют челенджеров и эосов :)
К тестам в журналах, даже в уважаемом мною АЗ, я бы старался относиться с осторожностью. Журналистам тоже нужно кушать :)

---------- Post added 29.09.2010 at 19:35 ----------

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

Тыл хочу чтобы сзади тоже была полная звуковая картина, а не только "бу-бу-бу" от сабвуфера.

---

Сзади не может быть звуковой картины в принципе. Музыканты играют обычно на сцене спереди.
бубубу от сабвуфера - это моветон. Сабвуфера в нормальной машине не слышно вообще, или слышно спереди.

---------- Post added 29.09.2010 at 19:38 ----------

В факе есть тема http://magnitola.org/o-sistemah/2350...do-33000r.html если бы вы внимательно читали правила - то увидели бы на нее ссылку.
Ее стоит изучить.

Набросал предполагаемые схемы включения усилителей, получилось корявенько, прошу строго не судить)

Вариант 1:
http://s47.radikal.ru/i115/1009/5b/cadd5721e9f4.jpg

Вариант 2:
http://s60.radikal.ru/i167/1009/dd/64a3df125739.jpg

Я правильно понял? Если что не так, поправьте)

---------- Post added 29.09.2010 at 21:50 ----------

Цитата:

---

Сообщение от sds

Сзади не может быть звуковой картины в принципе. Музыканты играют обычно на сцене спереди.
бубубу от сабвуфера - это моветон. Сабвуфера в нормальной машине не слышно вообще, или слышно спереди.

---

Сидел у друга в машине, Kia Ceed. Компонентый фронт, тыл в дверях, саб в багажнике. Когда сидишь сзади, кроме бубубу и вибрации ничего нет. Садишься вперед, все отлично.

Цитата:

---

Сообщение от sds

По системе:
От тыла советую отказаться,
огласить бюджет,
огласить машину,
огласить музыкальные пристрастия,

---

Бюджет, пристрастия сообщением выше, машины пока нет :blush2: предполагаемый авто - ВАЗ 2109/099

Второй вариант у меня не грузится, первый не правильный.
В 1 варианте: Красный с красным соединяется, белый с белым ПАРАМИ ни идут. Кикс подкючен правильно.

Поставите тыл - на передних сиденьях будет оттянута звуковая картина назад, и перемешано все, только и всего.

Такс, с подключением разобрались, насколько я понял такое подключение будет правильным:

Вариант 1:
http://s46.radikal.ru/i113/1009/be/3c7a580e3c04.jpg

Вариант 2:
http://s42.radikal.ru/i097/1009/d7/e8378c92c26a.jpg

Если так, то спасибо за ответ! )

Относительно конфига вопрос остается открытым.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Второй вариант у меня не грузится, первый не правильный.

---

Второй тоже. Ещё должен быть управляющий провод включения усилителя (ей).

Цитата:

---

Сообщение от sds

К тестам в журналах, даже в уважаемом мною АЗ, я бы старался относиться с осторожностью. Журналистам тоже нужно кушать

---

Ну скажем так, я не только по ним ориентировался. Так же были учтены мнения других пользователей и известность брендов)

---------- Post added 29.09.2010 at 22:06 ----------

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Ещё должен быть управляющий провод включения усилителя (ей).

---

А это что такое? =)

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

Относительно конфига вопрос остается открытым.

---

Ну конфиг повторюсь - фронт поканально, лучше процессорную голову, усилки Challenger ER70.4, фронт Challenger TAS6. Сабовый усилок и саб - обсуждать имеет смысл после определенность хетч или седан.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Сабовый усилок и саб - обсуждать имеет смысл после определенность хетч или седан.

---

Думаю нужно обсудить оба варианта) насколько мне известно сабовый усил обходится дороже 2-канальника...

---------- Post added 29.09.2010 at 22:15 ----------

И еще вопросец, какой из предложенных мною вариантов подключения усилителей лучше? Даже при наличии трех линейных выходов на ГУ.

---------- Post added 29.09.2010 at 22:25 ----------

Цитата:

---

Сообщение от sds

Поставите тыл - на передних сиденьях будет оттянута звуковая картина назад, и перемешано все, только и всего.

---

Если тыл будет 5-дюймовый и установлен где то внизу за передними сиденьями, а точнее на подиумах в задних дверях, то не думаю что его будет отчетливо слышно с передних сидений и тем более что он будет заглушать фронт) аналогично и с 6-дюймовым тылом. В конце концов, ведь можно с ГУ настроить баланс фронт-тыл)

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

Думаю нужно обсудить оба варианта) насколько мне известно сабовый усил обходится дороже 2-канальника...

---

Тут вопрос больше в расположении и акустическом оформлении сабвуфера. Для седана это задняя полка и фриэйр саб либо...без либо. Подлокотника в 99 точно нету.
У хетча - полюбому ящик. Закрытый или фазик. Из предложенных вариантов - однозначно не альпайн: SBE -унылое #####. EBX будет игручим, но не давильным. Я могу ошибаться, но для седана его может быть мало. Либо нужно будет всерьез подходить к акустическому просветлению полки.
Вообще, для репа, я бы рекомендовал присмотреться к американцам - они более, на мой взгляд подходят для этого направления. MTX, MB Quart, в принципе хорошие отзывы о PolkAudio MM1240.
Усилок: пофиг двухканальник или моноблок. Можно посмотреть на µ-Dimension EL-D61, или Mystery MR1.300 но тут по хорошему нужно определяться после выбора головки саба.

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

И еще вопросец, какой из предложенных мною вариантов подключения усилителей лучше? Даже при наличии трех линейных выходов на ГУ.

---

Первый, если исправить. Если поставить процессорную голову с управлением срезами, то будет ваще шикарно.

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

Если тыл будет 5-дюймовый и установлен где то внизу за передними сиденьями, а точнее на подиумах в задних дверях, то не думаю что его будет отчетливо слышно с передних сидений и тем более что он будет заглушать фронт) аналогично и с 6-дюймовым тылом. В конце концов, ведь можно с ГУ настроить баланс фронт-тыл)

---

http://magnitola.org/o-sistemah/3179...i-sisteme.html
Это единственный вариант, в котором я признаю необходимость тыла. Я вас уверяю, тыл для вас не нужен. Если когда нибудь вы дозреете до понятия "подзвучка" тогда себе его и поставите.

Да как то не акцентировалось: уделите внимание шумке, это половина качества звука

sds, спасибо огромное за советы) Да, шумка будет обязательно! По поводу саба: тут стоит дилемма либо брать готовый сабик уже в коробе, либо самому строить под него ящик в багажнике. Насчет типа кузова, больше склоняюсь к хетчу.

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

тут стоит дилемма либо брать готовый сабик уже в коробе, либо самому строить под него ящик в багажнике. Насчет типа кузова, больше склоняюсь к хетчу.

---

Какая же это дилемма? Строить самому. Будет дешевле и сильно лучше.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Строить самому

---

неохота заморачиваться) что скажете о таком коробе для саба (п. 24.4), встраиваемом в крыло?

Своими руками все равно получится нечто подобное, и внешний вид багажника потом можно подогнать под общий стиль: в левом крыле поставить этот короб, в правом соорудить симметричный подиум для усилков, и сверху крышка)

P.S. Какой короб лучше: закрытый или с фазиком? Для объемов 28 и 35 л., какой калибр саба будет оптимальным?

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

неохота заморачиваться) что скажете о таком коробе для саба (п. 24.4), встраиваемом в крыло?
Своими руками все равно получится нечто подобное, и внешний вид багажника потом можно подогнать под общий стиль: в левом крыле поставить этот короб, в правом соорудить симметричный подиум для усилков, и сверху крышка)

---

Ты толщину фанеры видел? на вскидку - 12 мм. ##### полное. Будет звенеть и пердеть. Ящик нужно делать из 15-17-20 мм фанеры. Я еще и полиэфиркой заливаю изнутри, и виброй прокладываю если нужно.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Ты толщину фанеры видел? на вскидку - 12 мм. ##### полное. Будет звенеть и пердеть. Ящик нужно делать из 15-17-20 мм фанеры. Я еще и полиэфиркой заливаю изнутри, и виброй прокладываю если нужно.

---

+1
я тоже прикинул и более чем на 12мм толщины ни как не тянет. Из этого делаем вывод - ящик сколочен в прямом смысле на гвоздях и герметике :(. Из этого делам второй вывод - ящик откровенное хофно :(.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

+1
я тоже прикинул и более чем на 12мм толщины ни как не тянет. Из этого делаем вывод - ящик сколочен в рямом смысле на гвоздях и герметике :(. Из этого делам второй вывод - ящик откровенное хофно :(.

---

А если внимательно присмотреться к швам - то можно увидеть, что и герметика там тоже не густо намазано :)

---------- Post added 29.09.2010 at 21:46 ----------

Цитата:

---

Сообщение от DimeX

P.S. Какой короб лучше: закрытый или с фазиком? Для объемов 28 и 35 л., какой калибр саба будет оптимальным?

---

Рассуждения неверны. Сначала определи для себя, что ты хочешь - чтоб играло или чтоб давило, потом выбери саб, а потом уже корпус и усилок.
В закрытом ящике саб играет, с фазиком - долбит и давит.
обьем определяется под конкретный дин, и обычно указывается в документации.

Здравствуйте. помогите, пожалуйста, с разработкой схемы подключения музыки в авто. имеется магнитола pioneer deh-p6900ibВложение 116507Вложение 116508.к ней уже подключены штатные передние динамики с пищалками и задние колонки pionee (ставили уже сами) колонки не плохие, по этому не хочу менять. хочу подключить усилительный JBL GTO 75.4 Вложение 116509. через усилитель хочу пустить только задние 2 коаксиальные колонки (их еще буду выбирать) и сабвуфер (к сожалению с сабом не могу определится какой лучше будет. или Sony XS-L120P5H Вложение 116511 , или Pioneer TS-W257D4 Вложение 116512, или Pioneer TS-W257D2 Вложение 116513. Очень надеюсь на Вашу помощь. Заранее большое спасибо.