Репутация: 200813 
ток большой не может пройти вот и уходит в защиту. Этому способствуют многочисленные переходные контакты и малое сечение провода. Как бы так.Сообщение от ilya1999
А разве не надо разбираться почему через штатный провод происходит утечка? А то замкнёт чё-нибудь...
ничего не замкнёт,просто заизолируй его.
Репутация: 240997 
А совсем для спокойствия померить ток утечки аккумулятора.Делать так. Взять амперметр ( лучше стрелочный,но можно и цифровой),в режиме измерения тока подключить в разрыв кабеля от "-" акка до кузова. При подключении щупы амперметра должны быть ЗАМКНУТЫ. Зажигание и все потребители-выключены. Когда все будет подключено и три раза проверено- аккуратно УБРАТЬ перемычку между щупами амперметра. Помнить- даже секундное размыкание цепи массы скорее всего приведет к срабатыванию сигнализации, ток сирены может испортить амперметр. Начать с самого грубого предела, при переключении пределов на приборе каждый раз снова замыкать щупы.Если ток утечки не больше 10-15мА, ни о чем не беспокоиться , заизолировать старый и протянуть новый, с предом у аккумулятора на 15А.Штатный в магнитоле на 10А, а мы ставим больше, чтобы он сработал только в случае замыкания проводки.Если существенно больше искать место утечки ( например,постоянно подключенная антенна БОШ берет 50мА,постоянно горящий свет в бардачке или багажнике- 300мА. Заевший моторчик дворников легко может превратить машину в недвижимость)
Репутация: 1020429 
Пред у АКБ должен соответствовать сечению защищаемого провода. Кроме этого он не должен быть больше , чем на ГУ.
ЗЫ. штатный на ГУ 10А , если только в древних ГУ. Сейчас в основном 15А.
Репутация: 240997 Я не со всем соглашусь. Чисто звуковые среднего уровня- обычно 10А, 15- скорее у мультимедии с мониторами. Саму голову защищает штатный, а на кабеле- защищает именно проводку, он должен быть не меньше, а лучше слегка больше штатного,чтобы не гадать, где проблема..
Репутация: 1020429 Любое действие должно соответствовать правилам.
Провод штат ГУ , если вы не будите менять провод, до самого разъёма ГУ, получается сечением 0.75. По таблице макс. номинал 7.5А .
Как провило доступ до штат преда в ГУ затруднителен и требует большего времени, чем подкапотный.
Репутация: 240997 10 см в хвосте ГУ =/= 2м до аккумулятора. Маленький кусочек более тонкого провода не будет такой катастрофой, как длинный- предположим,Вы едете по четырехполосной дороге 10 км например от МКАД до 3 кольца и у Вас одна дорога.Доблестные дорожники взялись ее ремонтировать и в одном случае сузили ее до двух полос на 100м, в другом- по всей длине. И то и другое не сахар- но где будет хуже? Давайте не забывать о специфике данного раздела. Ставить пред 7,5 А возле аккумулятора при штатном в голове 15 А как-то не логично??? Предохранитель в голове хорошо спасает скажем при переполюсовке питания- внутри стоит мощный диод и фьюз в колодке сгорает раньше , чем успевает погореть электроннная начинка- по крайней мере в теории, которую однажды проверил практикой мой тестьА если протерся и коротнул на массу силовой кабель- сгорает главный предохранитель возле аккумулятора и спасает машину от пожара-это его главное и единственное назначение.
Репутация: 1020429 При изменении сечения провода в одной линии , пред должен соответствовать минимальному сечению.
По жизни нет
Не логично использовать 15А пред в ГУ. Элементарная физика. 15 на 13.8 аж 207
Видел много ГУ , после работы "крутых" установщиков, пред целый , а вот электроника
Не спасает он от переполюсовки.
Вот поэтому пред в районе АКБ ,номинал по сечению провода, провода в гофру и т.д. , согласно правилам.
ЗЫ: хоть это и раздел для новичков, и сейчас никто не собирается на соревнования
Репутация: 240997 Значит- надо "горчичник" изготовителям и менять провод в хвосте- но мало кто это будет делать- особенно из начинающих, задающих вопросы- можно правый дин Сони а левый Пионер.Тем более- если в корпусе колодка ISO - это одно- так раньше делали , к примеру бюджетные JVC- набор из колодки и контактов со скрипом, но можно купить, а нестандартный и неразборный к примеру Alpine, Pioneer , Sony- вырвешь провода из фишки- потом фиг вставишь и закрепишь, да и купишь за вполне отдельные деньги, только сперва еще побегаешь.
Репутация: 1020429 Нужнонаправо и налево. Особенно где производитель аннонсирует мощьность каналов 50Вт, при реальных 16-18.
А пользователь не желает внимательно мануал читать.
Зачем бегать, может проще пред нормального сечения поставить.
Поверьте изминение преда с номинала 20А на 7.5 ни коим образом не скажется на нормальную работу ГУ.
У меня ГУ питается через 7.5А , а с него работает фронт и саб 12, без доп усилителя . Ничего не горит и звук не глючит при заводки авто. Уровень громкости 52 единицы без проблем. Можно и громче , да ухи жалко
А если брать во внимание , что Гу используется как правило в качестве пред. усилителя , то какие 15А преды на входе.
---------- Post added 06.10.2010 at 15:05 ----------
И в соревнованиях тоже
Зы: переделка денег будет требовать и времени. А оно это надо
Ваши права
Социальные закладки