Поясните) глупый вопрос)

Неужели никто не может про график ничего сказать?

---------- Post added 02.10.2010 at 21:07 ----------

Сообщение от Омни

####ь это все, хотя бы потому, что в разных машинах разные эффекты от шви

Ну если этот момент опустить? Ведь тот же dop то же приводят некие графики, вот к примеру
http://www.dop.ru/?id=production_noi...ite_el-acmatel

Сообщение от хоттабыч

Вообщето нужно приклеить...

И роликом прикатать для надежности, чтоб не отвалилось.
зачем ШВИ всего авто - ухи-ухи надо!

Вобщем в шви весь слышимый частотный диапазон делится на несколько частей. нч звуки это в основном колебания кузовных частей... вибрация от работы двига... подвески... и т.п. для устранения производится виброизоляция вибродемпфирующими мат..ми. далее идёт сч диапазон. это сами звуки двига.. подвески... шум покрышек... устраняетсся шумопоглащающими и отражающими материалами. по отражающим я принцыпа не знаю а вот поглащающие работают так... ссостав мат..ла это некая фигня с пюмножеством мелких ячеек либо переплетением волосков(войлок, синтепон) которые впринципе образуют теже ячейки. звук. волны постепенно проходя через эти ячейки от одной к другой постепенно гасятся... там ещё много ньюансов в этой науке... сразу так и не вспомню... самый сложный для устранения это вч диапазон... не знаю почему но это так.... чем устранять не знаю...

всё имхо... если чтрто не так поправте меня или дополните...))

Вот) Омни Швондер пошли уже по теме) Спасибо)
Опишите пожалуйста график, насколько эффективные показатели в нем отражены? сколько дб снижение звука это может дать или еще какой вывод?

Я ваще не понял что это за график... тем более. похоже на частотную характеристику ас Пролежни

Сообщение от швондер

Я ваще не понял что это за график... тем более. похоже на частотную характеристику ас Пролежни

Это график поглощения шума. он же характеристика материала.
линия X это частотный диапазон, линия Y это коэфициент поглощения.