Тыл и саб, вещи не совместимые, ИМХА, канешна.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 285 Тыл и саб, вещи не совместимые, ИМХА, канешна.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да его в принципе вообще не нужно этого тылаСообщение от Чейн
. Но только донести это знание до новичка - походу вообще из разряда нереального.
Репутация: 905 
А почему так? например когда я не громко слушаю музыку, да и когда громко, если перевести из середины распределение в перёд то звук так сильно меняется что даже слушать не хочется.
И если тыл не ставить, то придётся ездить только с фронтом больше месяца почти
Репутация: 201234 
А как донести что к примеру часто ездишь не один в авто ?
-SD-
Если те так нужен тыл к фронту то помни что слышать ты будешь и тыл. И учти если тыл будет явно отличатся от фронта по звучанию ты получишь ерунду ...
Репутация: 285 Узнать бы, что слушаете, какая акустика стоит, как подключена, "не все йогурты одинаковы"(с)
Когда я пришёл на этот форум и стал читать, то тоже не понимал, как без тыла, потому как слушал от штатной башки и на штатной акустике noname маде ин чина, и кода убирал тыл, то действительно что-то не хватало, поставив более менее нормальное ГУ+хороший фронт+саб+уси на всё это хозяйство+качественная проводка, звук стал совершенно иной, теперь даже мп3 раздражают, а раньше слушал на ура.
Репутация: 905 Слушаю, реп ,клубняк и (лимп бизкит, продиджи, линкин парк) , это я перечислил что громко слушаю, а так всего по чуть чуть.
Акустика стоит штатная играет от jvc avx44.
Поэтому и хочу сразу поставить и фронт и тыли не с 2х усилков, а от одного 4х канального.
И еще пару вопросов про подключение и провода.
Я понял так что к усилку нужны мощные провода для питания. Межблочные провода идут от магнитолы к усилку, а от усилка на колонки какие провода тянуть ?
Ну, в оправдание могу сказать только одно: когда езжу не один, с тыла в основном доносится "Сделай потише, что оно у тебя так орет".
Репутация: 285 Клубняк понятно, там сцена не нужна, наоборот-звук вокруг, но... если прально настроить фронт и саб, то вы сами удивитесь как по иному зазвучит тот же клубняк, саб как бы даёт объём что ли.
Репутация: 201234 Тыл конечно у всех нормальных ГУ и регулируемый по уровню громкости и просто отключить можно но он нужен только в большом авто где реально нужно чтобы было все хорошо и задним пассажирам. Вот и вопрос надо ли если денег мало ?
для подключения усилители надо протянуть силовые кабели для подключения питания с АКБ, с ГУ тянутся межблочные(сигнальные) кабели и ремоут из усилителя на акустику тянутся акустические провода ...
при подключении силы рекомендую поставить нормальный центральные предохранитель, он вешается на плюсовой кабель у клеммы акб не дальше чем в полуметре длины кабеля. Калибр силы подбирается либо по конкретному усю по принципу: какой кабель может принять усилитель или по принципу кладем большой калибр "на вырост"
межблоки - должны быть качественные с хорошо припаянными конектерами в принципе любые "толстые" из доступных
акустические - тут каждый волен делать как он хочет ... могу порекомендовать не вестись на модные заманухи и взять чтото из недорого но с безкислородными медными жилами
про то что все кабели надо укладывать в неразрезной гофро шланг и изолировать выходы гофры - это надеюсь известно
кому то дает а кому то мало ...
имхо автору надо послушать авто подготовленное под жанрово ориентированное звучание
Репутация: 905 Лучше не надо, а то может такое случиться что я не смогу спать по ночам, буду думать где взять денег на такую акустику
Ваши права
Социальные закладки