))) ))) )))
угу, если болван и без резюка - тогда ток заряда жгёт пред..
Вид для печати
с мозгом по идее, audiotop 2 фарада
---------- Post added 15.11.2010 at 13:49 ----------
http://i081.radikal.ru/1009/b5/3bd5bcde4799.jpg
ставили 60, тоже горит, лампочку зачем простите? я всегда ставил так и никогда ничего не происходило, новые ставил. Подключал и он просто заряжался, потом дисплей гас, как в инструкции написано и можно включать акустику.
вот он, скорее всего, просто и испортился. без токоограничения (нагрузки) нельзя заряжать кондёры такой ёмкости, ибо ток заряда будет измеряться сотнями ампер.
---------- Post added 15.11.2010 at 15:15 ----------
это нагрузка..
---------- Post added 15.11.2010 at 15:18 ----------
а в разряженом состоянии у кондёра КЗ.
лампочку надо подключать в разрыв, например снимаем клемму + с аккума, ставим целый пред, между клемой аккума подключаем лампочку, ждём когда зарядится (лампочка погаснет) одеваем клемму на место.
так это вам повезло, обычно преды в таких ситуациях не горят, а вот кондёр хорошенько уипать может....
---------- Post added 15.11.2010 at 17:15 ----------
ябы перефразировал.
Он у тя нормальный или с дополнительными прибамбасами которые в цепи питания позарез как нужны....
с одной стороны "умный" это удобно, а с другой стороны зачем лишние элементы в цепи питания?
сначала только лампочку в разрез потом клемму АКБ одевать, а иначе горят преды, бахают кондеры(как то чистили салон) и АКБ.( темболее 2 форада).
подскажите, какая реакция должна быть когда подключается лампочка к нему? как его можно зарядить или проверить?
Узнать на помойку его или нет.
Если лампочку подсоединить, дисплей должен ли загореться? или нет
И можно ли его включить в систему где автомат а не предохранитель? или не стоит эксперименты делать?