Вид для печати
сделано так:
плюс от аккума, пред 40А, идет на кондер, с кондера на усилок моноблок, на усилке 60А, минус от кондера на корпус, минус от усилка на кондер. Аккум сам 45 А.
только клеммы на аккум ставим, сразу же горит, прям горит предохранитель, такого у меня никогда не было, удивляюсь, ибо поставил не одну себе систему (вечно переделывал), помогите подскажите.
К.З. ;)
без кондёра попробуй включи.
без кондера щас пробуют подключить )))
может какие то еще варианты?
+1, коза чиста канкретная ))).Цитата:
Сообщение от К.В.
Либо кондёр, либо усилок, либо сам кабель где то на кузов просандалило.
Мультиметр и чел с мозгом т.е. умеющим им пользоваться решат задачу за 5 минут
блин, обидно будет если кондер, новый же блин практически ((( ток на нем 22 вольта написаною, я вот думаю может он только лишь под 2 усилка преспособлен.
А какие тут ещё могут быть варианты? Конечно, лучше попробывать без кондея включить. Может в нем дело...
ток? 22 вольта??)))
Хм, а кондер то заряжен? Типа через лампочку там и все такое.....
кондёр, кондёру рознь!!! он у тебя с мозгом или просто болван тупоголовый ))) ?Цитата:
Сообщение от vir-47