Вот сначала саб, потом ГУ. Остальное - ф топку.Сообщение от Raikkonen
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 582008 
Вот сначала саб, потом ГУ. Остальное - ф топку.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1236 
а есть какие-ниубдь в духе hertz ecx 165 в смысле чтоб коаксиальные и цена маленькая, чтоб можно было в ящик??
у меня девятка и генератор на 80А, новенький акком метла, и в итоге все моргает от !не настроенного и слабого! уся Pioneer gm-6400f, так что без кондера никак, мне кажется
---------- Post added 31.01.2011 at 15:11 ----------
саб будет ФИ дешевый дерьмовый активный и мощный Lanzar MAX AF-12 жду его уже две недели, обещают в этот четверг привезти
Репутация: 384120 
Проводочки на увесилитель потолще и ничего не будет мигать, и проводку автомобиля в порядок надо привести, Клемки там всякие на АКБ, сопельки на массу поменять от двигателя...
Репутация: 1236 проводки идут сейчас 16мм.кв. с дерьмово обжатыми клеммами... Дома уже готовенькие лежат ждут саба 25 мм.кв. обжатые мною (тоесть идеально) и еще и пропаяные после обжима, тоже мною. Вот планирую 16 на 25 заменить на днях. Для начала конечно попробую просто поверх 16 положить еще и 25, чтоб в итоге 41 было, так для теста. Но думаю ничего не изменится. А так будет 25 лежать от акб до кондера, и 16 от кондера к усю и сабу.
---------- Post added 31.01.2011 at 15:21 ----------
к счастью или к сожалению, ГУ точно в последнюю очередь... вот поставлю все, и потом только когда ГУ буду менять заодно новые межблоки проложу вместо нынешних мистери))
Практически все коаксиалы делаются в расчете на работу на объем багажника.
Тебе уже сказали: выкинь, оставь сетки.
Проложи нормальные провода, а не сопли, и все мигать перестанет.
Репутация: 1236 нормальные провода имеешь ввиду на усилок?? просто это же девятка... у нее вся остальная проводка... эм... ну как сказать то... нехорошая...
и нормальные в конце концов это сколько? 25 пойдет - на один усилок, скажем?
ну или взять мои 16 мм.кв. - на 30 ампер их сопротивление будет давать усадку 0,4 вольта... что в них плохого? 0.4 это много чтоли?
---------- Post added 31.01.2011 at 15:35 ----------
или я зря ома тревожу и надо плотность тока брать в расчет?? дак и тут все нормально... у медного проводка плотность тока 4 А/мм.кв. тоесть у моего 16 проводка допустимый ток - 64 ампера.. усилок от такого тока вспух бы
У тебя лежит 16 квадратов(как ты пишешь хреново обжатых). А минус на акк ты усиливал? А провод от генератора до акка ты усиливал?
А как ты думаешь, кое-как обжатые клеммы, дадут тебе возможность нормально передавать электричество по кабелям?
На самом деле, в цепи достаточно поиметь одно место с плохим контактом - и будет .опа везде.
Сам через это прошел.
Репутация: 1236 да, я все понимаю, просто для меня это будет настолько шикарно, что мне аж не верится, что ничего нахрен не будет моргать
На счет генераторного проводка - раньше лежал один проводок стандартный и ужаснейшая клемма +АКБ, пару дней назад сменил клемму + АКБ, теперь два стандартных проводка на генератор старый и новый. Ну и еще когда прокладывал все клемки зашкурил, генератору вообще все вытащил до самого диодного моста и тоже зашкурил + приворачивал все со все дури.... и ничерта разницы не случилось....
На счет минуса - тоже недавно поменял от акб до кузова проводок, заменил один на два более толстых.... учитывая их длинну там особо толстых не надо у меня в итоге 8 кв. мм. + идеально зашкурил кузов в месте крепления, вместо стандартной просто шайбы которая под краску врезается.. Что касается минуса на двигло там стандартный кг 25 идет - его вот через пару дней тоже зашкурю весь нафиг и приверну со всей дури
---------- Post added 31.01.2011 at 15:55 ----------
В общем через пару дней буду здесь же материться, что ничего не изменилось, думаю
Репутация: 52807 
А клеммы нормальные приобрести не пробовал? В заводских частенько обжимка выполнена отвратительно,и из-за этого просадка идет.По зиме клиент приезжает на замену стартера,мол в сильный мороз не заводится,а когда после измерений меняешь провод с клеммой,то очень сильно удивляется.и говорит: а я и аккум новый покупал,и генератор перебирал,и стартер новый поставил,а толку,как с козла молока,а собака вот где зарыта...
Цепь настолько прочна,насколько прочно её самое слабое звено...
Репутация: 1236 нормальные клеммы на акб??? я приобрел обычную + клемму для девятки свинцовую - и она нормальная. Обжим там хороший, я из старой не мог выдернуть провод, думаю новая такая же. И к тому же - какая разница, какая клема, от нее идет только на стартер, к которому нет притензий. А материал клемы - свинец самый лучший !сказли!, мол он типа сростается со свинцовой клемой акб
Ваши права
Социальные закладки