мостом простенькую магнитолку

**Олег Самара** · 01.02.2011 19:45

Сообщение от Raikkonen

нормальные клеммы на акб??? я приобрел обычную + клемму для девятки свинцовую - и она нормальная. Обжим там хороший, я из старой не мог выдернуть провод, думаю новая такая же...

Нормальный такои критерий отбора клемм.А где методу позаимствовали? Вот производители аксессуаров лохи-делают латунные,а некоторые еще и позолотой покрывают..

**ALEXx3** · 02.02.2011 02:42

Сообщение от Олег Самара

некоторые еще и позолотой покрывают..

Купил такую полгода назад "фирмы" BOSS, блестела - офигеть. Через полгода эусплуатации "позолота" в дерьмо превратилась. На днях и у SLAKI такую же увидел, тож в дерьмо превращённую. Не доверяйте кетайской "позолоте".

**VoVaN** · 02.02.2011 10:31

Сообщение от Олег Самара

Нормальный такои критерий отбора клемм.А где методу позаимствовали? Вот производители аксессуаров лохи-делают латунные,а некоторые еще и позолотой покрывают..

а что вам не нравится собственно?
В деле покупки-продаже 2 дурака продавец и покупатель, но обычно это покупатель.

Сообщение от Олег Самара

Свинец пластичен и клеммы из него потихоньку вытягиваются.А обжимка кабеля в нем вообще никакая,со временем все окисляется нафик.Найди на современных машинах свинцовые клеммы!
Купи провода нового образца,с латунными клеммами,которые сейчас идут на конвейере ВАЗа.там еще болт под углом стоит,с резьбой М6. На них есть еще резьбовые отверстия,тоже с резьбой М6.Вот туда кабели можно подключать.Конечно,до совершенства далеко,но уже и не свинцовый "кооператив". С тех клемм хорошие токо грузила выходят
Золото один из самых инертных в химическом отношении металлов.в аккуме кислота же,причем пары по любому выходят наружу и портят клеммы и наконечники.Ну и это просто красиво...

Самые крепкие клемы - штатные - ни в жизни их не провернуть в отличии от большинства покупных приблуд с позолотой.

**Leo** · 02.02.2011 11:28

Сообщение от VoVaN

Самые крепкие клемы - штатные

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

**VoVaN** · 02.02.2011 11:57

Сообщение от Leo

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

Отчего же нет. Вполне возможно, но вряд ли они проворачиваются.

**Leo** · 02.02.2011 18:52

Сообщение от VoVaN

Отчего же нет. Вполне возможно, но вряд ли они проворачиваются.

Нет, они не проворачиваются, но например на большинстве япошек стоят такие клеммы что просто смешно, хотя они и не проворачиваются.

**jeack** · 02.02.2011 20:32

Сообщение от Leo

Нет, они не проворачиваются, но например на большинстве япошек стоят такие клеммы что просто смешно, хотя они и не проворачиваются.

И корЕшек... И даже не смешно, плакать хоца.

**Олег Самара** · 02.02.2011 14:29

Сообщение от Leo

Наверное "штатные" клемки немного отличаются по качеству на разных автомобилях?

Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.На верхние болты М6 очень удобно подключать питающие провода.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).У топикстартера такие?

В качестве бесплатного дельного совета рекомендую приобресть данный девайс.польза неоценимая..

По поводу тюнинговых клемм.Тот,кто умеет отличать порошковый сплав от цельнофрезерованного изделия,туфту не купит.А если охота эксклюзива,то проще заказать в любой мастерской,где есть фрезерный станок и фрезеровщик.А самая хорошая латунь скрывается в червячных передачах советского производства,в приемке цветмета всегда можно найти...

**VoVaN** · 02.02.2011 14:32

Сообщение от Олег Самара

Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).

Минусовую клемму сразу после покупки автоТАЗа надо проверять с обоих сторон - давно известно, также известно, что штатные клеммы - конусные, в отличии от "навороченных", и потому к конусным же выходам АКБ присасываются очень даже крепко, закрепить к ним "шнуры" дело техники.

**Олег Самара** · 02.02.2011 14:41

Володь, в "навороченных" тоже есть неплохие клеммы,токо надо смотреть при покупке внимательно.
А фрезерованные как правило и самые дорогие.На ТАЗ идут литые клеммы с последующей станочной обработкой,по ним хорошо это видно.А свинцовые с обжатым в них непонятной марки кабелем в сад без вариантов.ИМХО.