Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
это-вопрос религии ! прикинь-а топовые головы Денон и Макинтош даже и не в курсе что есть такая фишка
[QUOTE=бардей;1006451]подрулевое управление не подключить к нему. отпадает бремен. да и не найти его походу...[COLOR="Silver"]
Поискать, так и найти.
А что за "подрулевое" управление такое?
У меня только на руле кнопки, но их для Бремена я задействовал через КАН-адаптор Опель-Блаупункт.
да, Кенвуд както в стороне,и думаю причина все там же,или в том же "функционале", ни одна из известных мне голов Кенвуд не имеет собственных не урезанных фильтров, для полноценного поканального руления, думаю отсюда и не любовь многих "аудиофилов".(ИХМО). P.S. в подразделе Кенвуд, малёха обсуждали (этот 6047).
Музыка музыкой,но такие аппараты покупают те люди для которых важны даже самые мельчайшие нюансы,и правильная сцена,это отнюдь не последнее дело в построении "правильного" звучания!!!
---------- Post added 12.02.2011 at 22:22 ----------
Ну тогда и аппараты такого класса как Денон и Макинтош тоже ни к чему!Это будет тоже самое что колоть орехи микроскопом!!!
ну, я о звуке все таки хотел узнать,по процу согласен-кенвуд его пока не умеет делать,а если рассматривать более высокие модели 85.., 95.., вот как они звучат...я не беру там варты,мистери и т.д, компания кенвуд всетаки со своей историей,при чем не маленькой, может какие свои наработки,секреты есть в схемотехнике автомагнитол
Социальные закладки