Репутация: 9169 
Дело не в производителе, а в конкретно этом динамике. То что я привел в своих ссылках очень даже гуд в этом ценовом диапазоне. Другие изделия тех же производителей могут быть не гуд.Сообщение от gymanoid
Не стоит в выборе ориентироваться на бренд. У каждого бренда есть удачные модели и не очень. У многих брендов вообще есть одинаковые изделия просто под разными названиями
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
так понять по характеристикам к изделию достойное оно или нет- не возможно? или возможно? Если возможно, то не могли б объяснить на какие тогда параметры смотреть и к каким стремиться?Может я тогда что-то смогу выбрать ещё и сам и с вами посоветоваться?
Или же здесь больше играет роль того, кто слушал тот или иной динамик? что скажет сам человек ( в это верится чуть меньше, не зря же пишут параметры)
Вопрос состоит в том, КАК басовая составляющая звука будет проникать в салон из багажника.Нормальных способов 2 - или саб в полке, или ящичный саб в лыжнице.
Репутация: 150 Ну а если допустить , что машина позволяет и так и так , то что лучше выбрать? в чем будет разница , кроме того , что ящик в багажнике занимает место, ведь должны же быть и его плюсы
Допустим ( рассматривать плюсы и минусы именно занимаемого места не будем, будем рассматривать только плюсы и минусы работы головки) Т.е. плюсы и минусы звучания и т.д.
Я бы в полке сделал. Саб работает на отражение от заднего стекла и стоит по середине, соответственно путь у звуковой волны достаточно прост. Это способствует большей точности при построении сцены IMHO.
Но повторюсь, в обоих случаях качество баса в основном зависит от самого динамика.
Репутация: 150 Ладно, тогда попробую все же сделать в полку , хотя есть одна боязнь, у мегана стекла лопаются
Ну и все же , про параметры не объясните, по каким выбирать динамики и какие параметры на что влияют. В чем отличие дорогих серий от менее дорогих и т.д.
Ну сделай ящик.
Репутация: 150 Ну ладно , тут подумаем , ящик-есть
Репутация: 9169 По параметрам подобрать достаточно сложно, потому что редкий производитель выкладывает все характеристики будь то добротность, собственный резонанс, масса подвесной системы. Обычно ограничиваются только мощностью, которую может переварить динамик и его чувствительностью (и то врут иногда). Так что по параметрам сложно подобрать.
З.Ы.: В своем посте я рекомендовал головки как в ящик так и в полку (фри эйр). И уже писал, что по качеству звучания хорошо сделанный и тот и другой вариант будет звучать хорошо. А там уже когда послушаете и то и другое дело вкуса. То же самое что спорить, что вкуснее стейк из аргентинской говядины или омары в винном соусе ^_^
Репутация: 150 В общем сегодня наконец добрался до мегана и что выяснил, а выяснил вот что , усь щас стоит в нем :http://magnitola.ru/Blaupunkt-GTA-275-p-5926.html
саб:http://www.jbl-caraudio.ru/asp/tovar/123 , вот такой комплект щас стоит.Это все на выброс , точно? Усилок этот дополнительно использовать низя? Что бы допустим в заднии двери тоже что-то заменить и подключить? или же , все таки оставить так как и обсуждалось, а это все продать?
И оказалось , что усь для саба . который у меня есть , аудиссоновский , SRX 1 , а не SRX 2
---------- Сообщение добавлено 24.02.2011 в 10:16 ----------
ну что ж, вердикт-продать ?
Ваши права
Социальные закладки