При включении зажигания магнитола выключается!!!

**ДЕД** · 04.03.2011 01:13

sds, Я о задержке и говорю.Не суть как она организована.
У меня этим занимаются мозги кондюка

---------- Сообщение добавлено 04.03.2011 в 01:31 ----------

Кстати! Попробуй запитать свою систему от стабилизатора(12-15 вольт)
Много нового услышишь.

**MAGNITOLA** · 04.03.2011 01:13

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**bumer653** · 04.03.2011 02:54

Сообщение от serg150

провода красный с желтым вместе скручены?если нет-то перепутано подключение-красный на АСС,желтый на постоянный +

красный с желтым скручены вместе!

**sds** · 04.03.2011 03:16

Сообщение от bumer653

красный с желтым скручены вместе!

Тогда у тебя просто просадка идет при старте, магнитола сама выключается. Как вариант - поставить кондер перед гумнитолой. А вообще - забить.

**FFZ** · 04.03.2011 05:54

Сообщение от bumer653

красный с желтым скручены вместе!

хороший повод обратиться к нормальному электрику на диагностику ситемы электропитания.........
При скручивании красного и жёлтого и при условии, что ГУ подключено отдельными и нормального сечения проводами 2,5мм.кв. и больше к АКБ, ГУ не должно выключаться.

**VoVaN** · 04.03.2011 08:18

Сообщение от FFZ

хороший повод обратиться к нормальному электрику на диагностику ситемы электропитания.........
При скручивании красного и жёлтого и при условии, что ГУ подключено отдельными и нормального сечения проводами 2,5мм.кв. и больше к АКБ, ГУ не должно выключаться.

У меня и кларики(778 и 958) и еклипс 9000й и пион 88й вроде тоже(не помню точно) при ключе на старт всегда притухали, на момент запуска и потом радостно возобновляли работу.
тоже соединены АСС и + в один, но провода то от АКБ идут - 8GA.
И ничего просто забил на это, ну просадка, ну ГУ отрабатывает просадку напруги, умное гу и умные усилители один фих должны при просадке отрубаться.

**Пашок79** · 04.03.2011 08:58

Сообщение от швондер

тоже слабый акум

---------- Сообщение добавлено 03.03.2011 в 23:28 ----------

А уменя гена 125 А (при 5000об.,) 80А (на холостых) а акум на 77 А/ч. У меня акум сильный

ситуация 90а гена и акум 76а тоже слабый?

**sds** · 04.03.2011 09:03

Если хочешь чтоб не отключалось - ставь кондер нормальный на питалово гумнитолы, и подпирай его диодом снаружи

**VoVaN** · 04.03.2011 09:14

Сообщение от sds

Если хочешь чтоб не отключалось - ставь кондер нормальный на питалово гумнитолы, и подпирай его диодом снаружи

просадок нет наверное на гелевых АКБ хотя хз.

**Vlas_s** · 04.03.2011 11:06

Сообщение от sds

Если хочешь чтоб не отключалось - ставь кондер нормальный на питалово гумнитолы, и подпирай его диодом снаружи

0.5 Ф достаточно для этого??А то валяется без дела, а самого тоже напрягает когда магнитола после старта двигателся опять включается, и начинает опять считывать пол минуты флешку..

А диоды зачем???Вроде кондеры к усилкам без диодов подключаются, тут по идее тот же принцып действия, или нет???