ну вообще то мидбасы в ящике в авто нерационально как то.Вот именно подготовить дверь для акустического оформления,технически сложная задача,но выполнимая.Я измерил объем ее,скажем так,"резиновыми изделиями романтического назначения"в кол-ве 0.5л воды на штуку,по образам инсталляций из журнала АЗ кстати,двери демонтировать полностью пришлось,собственно в дверях УАЗа469 и нету ничего..Далее под этот Тиля-Смола "параметр" и подбираем динамики.Ну а для вящей надежности пожертвовать ради цели этой целиком одним 2канальным усем,кроссами,как активными,так и пассивными-вырезать все лишнее.Вот так как то..
пост№2 . Красное - ссылко !
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 18:39 ----------
В 469 дверь нормальная ! А в буханкетам сидение на крыле .Кстати, давно витает мысль : срезать верхнюю рамку двери и поставить от Хантера. ( цена !!! )Там окно сдвигается и вырезав шубу двери можно отличный ящик сделать ! Ну а 469 то ящик в дверь то самое то . Хотя и дверь можно подготовить.
dorozhnik16, ну так совсем миды в ящиках в машине то ни катят??? А то мне нужно наверное снимать срочно
???
На самом деле - каждому миду свое оформление - дверным дверь, ящичным - в ящик. И естественно ни стоит пихать невпи###мое. По дверям смысла измерять объем для определения параметра ТС не вижу - дверь конструкция не герметичная 100%
хоттабыч, а стоит ли в 469 с дверями связываться - просто на классике двери грусть наводят
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 22:57 ----------
ребят да ладно вам,там другая проблема,тяжеленные они,спетель отваливаются.Ну герметика,ну решаемая она в дверцах этого типа,ну нельзя так близко к сердцу принимать все а?Говорите думайте что,только волноватся мне б здесь следует,ну никак не вам..
Социальные закладки