Вячеслав Меркулов, вот спасибо что объяснили. а то уж подумывал что гену и правда менять надо :)
Вид для печати
Вячеслав Меркулов, вот спасибо что объяснили. а то уж подумывал что гену и правда менять надо :)
Вячеслав Меркулов, я обдумав, после написания, пришел тоже к такому выводу :)
2 amputator, открою маленький секрет: после покупки очередного подшипника, не поленись, загляни внутрь(сняв пластиковое ребро, которое защищает шарики подшипника от поподания грязи и т.д), ты увидишь что там абсолютно сухо, так вот, смазка всего внутреннего пространства литолом решает проблему(также пропадает свист при заводке, в общем у кого как..). На новом гене также актуально. Долгой жизни твоим подшипникам:)
EddyFierce, спасибо :) после 2-х замен я уже это прошарил, вот третий раз снимали и промазывали. посмотрим сколько проездиют эти :)
Ребят... вы че..серьезно??? посчитайте мощность гены, умножьте на КПД и увидите сколько он отнимает от движка на полной отдаче(меньше кондиционера точно) ))). Причем в авто еще стоит АКБ и ее присутствие как "демпфера" никто не отменял.
Мое ИМХО даже закороченный по выходу генератор отнимет 2-3лс, а в реале еще меньше.... это абсолютно не заметно, и уж никак не "придерживает авто за задницу..."
p/s/ без примитивных замеров разгона - разговор ниочем.
MaikG3, да проблема не столько в скорости разгона, сколько раздражает не то провал не то просто тупизна машины в момент нажатия педали газа. ессно педаль если в половину сильней нажать то оно поедит. вопрос больше у меня в том, почему при одинаковом нажатии на педаль газа машина без музы едит как надо, а с музоном тупит (музон имеется ввиду выше средней громкости и саб херачит прилично). и не знаю толи у меня уже глюки толи чо, но мне кажется тупизна или рывки начинаются когда в композиции начинается долбеж и в дело вступает саб. вот как :)
ПС. не знаю уже как объяснить :)
ППС. разгоняешься более менее плавно, саб бабах - тупанула, дальше разгоняется, саб опять бабах - опять притупила. вот как то так, если это прояснит картину.
не гена 100%