Вид для печати
MaikG3, а в какую сторону копать то хотя бы?
аккум новый, судя по компу и вольтметру на кондере напряжение нормальное, гену тоже мерял осенью - было все в норме.
вот реально это началось после замены усила который качает саб и замены короба :), а стаый сабовый был переставлен на передние колонки.
да....усилов всегда было 2. третий просто был снят. который в первоначальном виде играл на передок.
здесь все связано.
Есть субьективный момент в акустике...
Личный пример прошлого года.. был у меня полсезона прямоток на мото. Ревел - стекла звенели во всем районе (купил в такой комплектации), но мне не нравился такой антураж. Поставил родной глушак - на холостых мотор больше не слышно, при разгоне - низкий рокот, но не рев как было.
Субьективно - мот не едет!!! 200 на спидометре, а скорость не чувствуется, дошло до замеров. Благо на моте глушак махнуть 5 минут.
Обьективно по секундомеру - разницы нет!
Потому стритракеры и думают что поменяв глушак превратили авто в болид))) в реале пофиг...
p/s/ попробуй прокатиться с берушами... авто не узнаешь))
p/s/ 2 - секундомер в руки и вперед)
MaikG3, :))) ладно попробую
1) Конечно нагрузка на генератор есть, но не такая чтобы это было слышно при резком разгоне да еще и в такт музыке, так что не генератор.
2) Если стоит бортовик, то посмотри по мгновенному расходу, лучше если ехать по трассе с постоянной скоростью на пятой без нагрузки на двигатель (90-100 км/ч) - смотришь на расход без музыки, и с музыкой.
3) Напряжение на аккуме это одно. А ты померяй на форсунках, т.е. минус вольтметра подключи к соединению масс на двигателе, а плюс к плюсовому проводу форсунки.
4) там вроде еще с левой стороны центральной консоли торпедо если снять крышку то будет шпилька с массой ЭБУ.
Проще всего конечно 2)
(П.С. а может все-таки это субъективное.... от сильного баса и в глазах двоится,:) )
У меня Таврия с генератором от БМВ 120 А , во время замера СПЛ с 2000 об\мин. тупо глохла , совсем ... ;) но ездить с таким звуком в голову не приходило , потому как это контузия )))Цитата:
Сообщение от MaikG3
Был такой же косяк на предыдущей Калине. При работе мызыки на громком режиме, гены явно не хватало и и уси сосали с АКБ даже на ходу. Даже на приличных оборотах движка, на ходу при резком включении музыки на громкости близкой к МАХ (а система то у меня как раз тихая была, всего 4-ре тихих уся) происходил рывок автомобиля, только не вперёд ))) а наоборот, будто якорь выкидывался... Проблема якоря решилась просто - зарядка АКБ. А проблема гены вообще не решилась - просто АКБ убил за пару недель и всё...
Фиг знает, кто у вас кого взад-вперёд дёргает )))
У меня на Фиате всё нормально ездило. Что на маленькой громкости, что на большой.
Просто сначала выгорел регулятор напряжения, а потом от этого выкипела Оптима.
Но Но машинка бодрости духа не теряла! ))
А ты Дим АКБ вытащи на заведенной машине и вруби музло по громче. Спорю - заглохнет, не то что дёрнется )))Цитата:
Сообщение от Dimych
тут до тебя вроде все с акб отписывались )))))))))Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
А мне читать некогда )))Цитата:
Сообщение от Dimych