Репутация: 0 Вячеслав Меркулов, вот спасибо что объяснили. а то уж подумывал что гену и правда менять надо
Репутация: 0
Репутация: 672383 Ребят... вы че..серьезно??? посчитайте мощность гены, умножьте на КПД и увидите сколько он отнимает от движка на полной отдаче(меньше кондиционера точно). Причем в авто еще стоит АКБ и ее присутствие как "демпфера" никто не отменял.
Мое ИМХО даже закороченный по выходу генератор отнимет 2-3лс, а в реале еще меньше.... это абсолютно не заметно, и уж никак не "придерживает авто за задницу..."
p/s/ без примитивных замеров разгона - разговор ниочем.
Репутация: 0 MaikG3, да проблема не столько в скорости разгона, сколько раздражает не то провал не то просто тупизна машины в момент нажатия педали газа. ессно педаль если в половину сильней нажать то оно поедит. вопрос больше у меня в том, почему при одинаковом нажатии на педаль газа машина без музы едит как надо, а с музоном тупит (музон имеется ввиду выше средней громкости и саб херачит прилично). и не знаю толи у меня уже глюки толи чо, но мне кажется тупизна или рывки начинаются когда в композиции начинается долбеж и в дело вступает саб. вот как
ПС. не знаю уже как объяснить
ППС. разгоняешься более менее плавно, саб бабах - тупанула, дальше разгоняется, саб опять бабах - опять притупила. вот как то так, если это прояснит картину.
Социальные закладки