Помогите направить "пищалки" Focal Access 165 A1.

Сообщение от PavelTLT

Аттенюатор в каком положении?
Что с "привязкой" к ближней пищалке?

Переключатель аттенюатора на кросе в крайнем положении, не помню -3дб или +3дб, выставил на самые высокие частоты.

Сообщение от shoten

Переключатель аттенюатора на кросе в крайнем положении, не помню -3дб или +3дб

Дружище, ведь это же важно с точностью "до наоборот" !
Ослабляешь ты пищи (-3дб) или "усиляешь" (+3дь). Для тебя же резкими, громкими были пищи изначально.

По прежнему интересует "Что с "привязкой" к ближней пищалке?" Т.е. слышится ли тебе громче всего звук из неё, не взирая на общую "сцену"?

У меня такие свистки стоят,самый оптимал-направление на слушателя-всю мелоч слышно.Но самый кайфовый результат когда в поканалке через проц играют-ушки не раздрожают даже на высокой громкости!!!И от проводов дофига че зависит.

Сообщение от BEN13rus

И от проводов дофига че зависит.

Да ладно.Здесь такая же фишка как с азотом в шинах. Слухов на распустили.
"музыкальные" провода . Его задача провести ток из пункта А в Б с минимальными потерями,так как совсем без них не получиться. Поэтому провод должен быть медный и толстый (1.5мм достаточно для пищалок) и многожильный

Ставил такие пищи на отражение от лобовика в углах панели приборов. Переключатель атенюатора на кросе был на -3дб. А до этого тоже по всему салону таскал.....

Я ж по пунктам спрашиваю, а ты отвечаешь на что понравится

1) Ослабляешь ты пищи (-3дб) или "усиляешь" (+3дь)? Это важно, ведь для тебя же резкими, громкими были пищи изначально.
2) По поводу привязки - ты ведь от оси отвернул. По прежнему "привязка" к ближнему пищу есть? Может попробуешь несимметрично повернуть, чтобы эффект "привязки" уменьшился?

Сообщение от PavelTLT

Я ж по пунктам спрашиваю, а ты отвечаешь на что понравится

1) Ослабляешь ты пищи (-3дб) или "усиляешь" (+3дь)? Это важно, ведь для тебя же резкими, громкими были пищи изначально.
2) По поводу привязки - ты ведь от оси отвернул. По прежнему "привязка" к ближнему пищу есть? Может попробуешь несимметрично повернуть, чтобы эффект "привязки" уменьшился?

Несимметрично повернуть, к примеру - это обе пищалки на водителя направить?

Сообщение от shoten

имметрично повернуть, к примеру - это обе пищалки на водителя направить?

Нет. Я имел в виду, чтобы угол отклонения пищалки от оси был разным.

Ось - воображаемая линия от пищалки до головы водителя. Если пищалка направлена тебе в уши - значит "точно по оси", угол отклонения от оси составляет 0 градусов.

Я предлагаю сделать разный угол отклонения от оси, чтобы таким образом ослабить одну пищалку. Возможно это пойдет на вред тональному балансу, т.к. при отклонении пищалка не только тише, но и по другому воспроизводит звуки. Почитай о диаграмме направленности и АЧХ пищалок при отвороте, в любом тесте автозвука вертят, например, на 30-50 градусов для сравнения.

Например, можно дальнюю пищалку направить точно на себя, а ближнюю чуть-чуть отвернуть (и экспериментировать с углом и направлением отворота). Пока что не отворачивай на "препятствия" (стекло, панель, руль и т.п.) чтобы не создавать лишних отражений. Просто за голову (наверх и чуть правее) отворачивай.

Послушай, поездий, еще поверти. Лучше не один день (на другой день ощущения могут быть другими).

Ты когда уже до кроссовера доберешься и посмотришь, в каком положении аттенюатор? (переключатель или разные контакты с подписями (-3дб, 0дб, +3дб или подобными). Третий раз тебя прошу. Это важно!