Время работы усилителя на ном. мощности от аккумулятора при выключенном двигателе.

Сообщение от Олег Самара

мощный автомобильный двухканальник в полную полосу

Четырёх канальник мостом на два канала, тогда и восьмиомники заиграют как то...

30 на предах это 15 на музыке. 75aч пару часов поиграет наверное

[QUOTE=Олег Самара;1047519] Можно проще- портативный сидюк с радио и USB на батарейках,выход берем с гнезда наушников,мощный автомобильный двухканальник в полную полосу от 190-АЧ аккумулятора и корпусные колонки,хоть и такие как в ссылке...[QUOTE]

Изначально я думал о сидюке.А скока стоит такой с пультом (пульт-важно) и USB ? Магнитолы то у меня дармовые,хошь кассетные,хошь СD-ишные с USB,одна вышла из строя-другая пашет ("эта музыка будет вечной" (с)),сгорят-поменяю. И всё таки, перед тем как тратиться хотелось бы знать потянет ли 190A/ч АКБ 8-омные эстрадники хотя бы 2-часа на усе класса АВ (планка всё ниже и ниже).
Кстати,если слазить в автомагнитолу и отключить оконечник-большой выигрыш в потреблении?

---------- Сообщение добавлено 01.04.2011 в 21:54 ----------

Сообщение от Leo

30 на предах это 15 на музыке. 75aч пару часов поиграет наверное

Leo, вы меня вдохновляете.Это опыт использования или математический расчёт?Кстати,полазил по форумам, чо тока не творят звукачи.И корпусные динамики из СССР с бумажными диффузорами в авто вставляют, и колонки из 10-ов 0.5 вт динамиков лепят...
Я уже не понимаю, почему автодинамики с заявленными характеристиками и вставленными в корпус, должны проигрывать таким же динамикам,с такими же характеристиками,но предназначенными для бытовой АС.

Не так давно прикупил себе в мастерскую переносной дживиси(модель не помню),в котором кассета,CD с МР-3 и USB и тюнер.Работает так же от батареек(8шт),есть гнездо дя подключения внешних 12 вольт и ПДУ.Брал в ломбарде,аппарат был ишо на гарантии,за 1200 рублей.Для ваших целей ИМХО самое то...Если запустить его от батареек и на замьюченных встроенных динамиках,то он в любом случае проработает дольше,чем ГУ,повешенное на один акуум с усилком...

не сильно новая, но заряженная АКБ 75 терпит один хороший двухканальный усь (2х80) менее 2х часов. усь работает на уровне "тихо бормочет", типа греется. через 2 часа в батарейке менее 11В, иногда даж отключается. это даже без головы, от домашнего источника. так что орать будет около часа всего

Сообщение от Олег Самара

Для ваших целей ИМХО самое то...

Олег, я видел обалденные современные СD-юшники в пределах 10.000 руб.,но они, по моему, работают от 220v. В принципе, они бы меня устроили, но я так понимаю,к батарее нужно подкупить преобразователь напряжения,который тоже чего-то жрёт.Ваше мнение по расчёту компонентов:
-АКБ 190 A/ч;
-преобразователь АC;
-СD-юшник со всеми современными прибомбасами.
-время звучания (75% громко).

Сообщение от nikk

Это опыт использования или математический расчёт?

Моя система на АКБ 90 ач проработала около часа при создаваемом давлении внутри салона около 90дб, временами 110, АКБ уже почти 5 лет, фронт-миды с чуйкой 92дб/в от уся 100х2, СЧ/ВЧ от уся 35х4, тыл 35х2(обрезан снизу и сверху), сабы-десятки с чуйкой 91дб с катушками последователно, всё вместе на 4ома от уся 600вт, при этом ключ в замке должен быть на АСС, то есть работают все мозги, 4 вентилятора охлажденя усей, навигатор и ещё бог знает что...Заводить после этого не пробовал, просто накинул зарядку.

Сообщение от nikk

Я уже не понимаю, почему автодинамики с заявленными характеристиками и вставленными в корпус, должны проигрывать таким же динамикам,с такими же характеристиками,но предназначенными для бытовой АС.

Если с такими же то не должны, но они обычно не такие же, в основном вас интересует чуйка, найти на 3дб выше и потребляемая мощность снижается вдвое (не считая потребления источника сигнала)
время работы при той же громкости почти удваивается.

Сидюк за 10 килорублей в лесу,работающий от инвертора на автоусилитель,который питается от акуума и работает на корпусники...Ущипните меня,что-ли....