Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
лан, посмотрим..
стаолкнулся с такой ситуацией- дклал сегодня всю ночь себе подсветочку багажник, усилителей и по мелочи.. в общем ситуация такая- решил чтобы подсветка багажника включалась при открытии багажника подсоединить все через реле от родной лампочки освещения, так вот- в начале долго долбался с релюшкой, потом у меня получилась такая фигня- бмвэшники сделали так что при закрытом богажнике на оба провода подается +!! но самое интересное в том что через минут 20 его полярность меняется на -!! я офигел... зачем? как? в общем на этот управляющий провод пришлось временно поставить кнопку включения... теперь при открывании багажника надо нажать кнопку и все засветится... но всеравно буду еще разбираться... просто было уже 7.30 утра и выпит не одна бутылька пива.. вот такие вот странные эти BMW !! спросте, почему сразу все от этой лампочки не запитал- просто хочется чтобы все по уму было, да и там слишком много света на него упало бы..
---------- Сообщение добавлено 09.04.2011 в 19:29 ----------
ну а по поводу полупоканального подключения что скажите? или эт всеж шаг назад?
Все, Мыслей больше нет?
Интересно, конечно, баварцы придумали. Но тебе это чем мешает? Возьми реле с неполярной "управляющей" обмоткой. И запитай с лампочкой одновременно (последовательно или параллельно - подбери по сопротивлению лампочки и "управляющей" обмотки реле).
Разность потенциалов ведь на лампочке появляется? Иначе не горела бы она.
по теме...
если у вас уже стоит BitOne то вам стоит присмотрется к устройствам типа
http://www.av-brand.ru/model_details.asp?id=17743
читает flac выход по оптике...
да и настроить проц у тех кто это умеет...
думаю результат вас удивит....
вот ребята не плохо делают BMW ....
за совет денег не берут...
не реклама!!!!
http://int-x.ru/galleries-all/carsga...ory/bmw/1.html
Вопрос не про 20 минут, а про "игру" с полярностью.
По уму должно быть так: один контакт лампочки всегда "-". Когда лампочка должна гореть - на второй контакт подается "+". Все.
Может придумывающий смену полярности от себя защищался? Или русскому уму не понять?
P.S. Сам на японце замучался с этими "полярными играми", когда фары переделывал. Тоже в зависимости от ситуации на контактах "плюс" или "минус". Нет явной "земли".
При чём здесь полярность? Если багажник открыли, на лампу с LCM подаётся напряжение, закрыли - не подаётся. Открыли и забыли - 20 минут подаётся, а потом LCM лампу отключает. Что может быть проще? Хочешь, повесь паралельно лампе стандартное реле (типа BSH028578) и грузи на него до 30ти ампер , не хочешь - вынь лампу и понавешай диодов, если в багажнике одна десятиватка то она жрёт при 14в 0,78 ампера, это довольно много LEDиков без всяких реле.
Кстати, свет в салоне в большинстве машин комутируется массой, а плюс постоянно присутствует на лампах. Но это на старых или недорогих, там где свет не через LCM.
Автор же написал:
"при закрытом богажнике на оба провода подается +!! но самое интересное в том что через минут 20 его полярность меняется на -!! "
Т.е. на двух контактах лампы:
+ +
- -
+ -
в разное время.
Это я и назвал "игрой с полярностью".
P.S. А что реле на оба контакта поставить - так это ясней ясного . Сам не пойму, почему автор не смог.
Социальные закладки