Помогите выбрать головное устройство

**MCuk** · 15.04.2011 11:06

Clarion 709e хороший апарат с довольно неплохим звуком.

**MAGNITOLA** · 15.04.2011 11:06

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Tim635** · 15.04.2011 19:45

Сообщение от razzin

там не автомат, а робот с 2мя сцеплениями, с которым эво Х едет как минимум не хуже, чем с ручкой. На М бэхах, например, аналогичная ситуация, на автомобилях ВАГа аналогичная по конструкции коробка позволяет ехать где-то на 0.2с быстрее, чем на ручке. Так что не надо критиковать то, в чем не разбираешься

Тут дело не в том, что быстрее или медленнее автомат, а, так сказать, в философии автомобиля. Если так дело пойдет, то скоро в F1 и WRC будут ездить на автомате.

**razzin** · 15.04.2011 19:51

эм

в Ф1 стоит точно такая же по сути коробка с 2мя сцеплениями, отличие лишь в том, что сцепление пилот нажимает кнопкой, а тут оно автоматическое. В остальном - эта технология именно из Ф1 пошла. Ну и в гражданских автомобилях режим автомата добавили, но никто не мешает ездить, переключая передачи лепестками. Так что имхо это даже более гоночная коробка, чем обычная ручка.

**Tim635** · 15.04.2011 20:04

Сообщение от razzin

в Ф1 стоит точно такая же по сути коробка с 2мя сцеплениями, отличие лишь в том, что сцепление пилот нажимает кнопкой, а тут оно автоматическое.

Согласен, но разница в том, что нужно сначала самому подумать какую передачу включить, а на автомате - знай себе тапку дави.

Сообщение от razzin

Так что имхо это даже более гоночная коробка, чем обычная ручка.

У меня спортивный/"заряженный" автомобиль пока еще ассоциируется только с механикой. Автомат на Эво - для меня пока еще дико. Ну ничего... со временем привыкну

**razzin** · 15.04.2011 21:09

Сообщение от Tim635

Согласен, но разница в том, что нужно сначала самому подумать какую передачу включить, а на автомате - знай себе тапку дави.

У меня спортивный/"заряженный" автомобиль пока еще ассоциируется только с механикой. Автомат на Эво - для меня пока еще дико. Ну ничего... со временем привыкну

Ну на гольфе у меня в ручном режиме робот сам опускает передачи только вниз, и то на 900 оборотах, чтобы не глох движок, вверх честно упирается в отсечку, так что тоже надо думать самому, как переключать

Думаю, другие роботы аналогично работают.

**Митрич** · 15.04.2011 22:04

Сообщение от sds

или альп 505

Опередил. Плюс ещё докупить блок навигации.

**Сергей1** · 15.04.2011 22:36

Я вот присмотрел Pioneer AVIC-F20BT
Что скажете?

**kloperfild** · 15.04.2011 22:36

Почему-то все забывают о kenwood а у них много интересного и звучит приятно:
http://www.kenwood-rus.ru/products/c...ion/DNX9240BT/
http://www.kenwood-rus.ru/products/c...ers/DNX7540BT/
http://www.kenwood-rus.ru/products/c...260BT/details/

есть даже 2din у них с навигашкой и съемной панелью, правда модель непомню.

---------- Сообщение добавлено 15.04.2011 в 22:37 ----------

Сообщение от Сергей1

Я вот присмотрел http://magnitola.ru/Pioneer-AVIC-F20BT-p-13408.html Что скажете?

нравиться бери!