Репутация: 259632 
А разве эта связка не компенсирует эту пропажу?!!!Сообщение от fox proteus
Если нет, то я найду блатную точку доступа для АСС
У меня включается подсветка приборов при включеном зажигании, и при включении стартера не отключается
---------- Сообщение добавлено 03.10.2014 в 16:44 ----------
И, на сколько я понимаю, эту схему можно использовать в цепи REM, чтоб голова отключалась а уси нет. Или я не прав?!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 190195 
Вот блинн.... опередили.
Да, тоже возможно. Тогда и туда такую же цепочку, только номиналы по меньше.
Репутация: 240997 
Однако- ушел на работу, а тут бурлит... как в миксере.(У меня утреннее время 8:30- 9:00, завтрак между отводом ребенка в школу и уходом на работу- см время моего последнего поста)Мне кажется- развитие пошло немного не туда- ведь в "заводских " линейных выходах такого не наблюдается... Давайте разбираться.
Это-часть схемы линейного выхода недорогой "головы", впрочем,все они, включая штатные, сделаны совершенно одинаково.Хлопки возникают из-за перезарядки разделительных конденсаторов. штатно они давятся мутирующими ключами, в данном случае сборка Q341, но часто это сделано на дискретных транзисторах...
Сигнал в принципе можно снять в точках А,Б,С и Д. В точке А присутствует постоянное напряжение порядка 4В- с выхода E-Vol, TDA4418 в данном случае. Она совершенно не годится. Наиболее подходит точка Д, но и С- тоже неплохо, ее легче найти- точка соединения х резисторов с ногой транзистора, при включении на время переходных процессов , при смене треков или источника средняя точка делителя симметрично замыкается на землю и никаких хлопков не будет.
Репутация: 1293946 
Постараюсь это сделать,но для таких случаев есть другая тема-в этой же не прибавит ничего положительного и только доставит негатива к ней.,
О негативе сказано не было,но о бдительности при монтаже, была речь в первую очередь.,
Ситуация стандартная,но не всегда это помогает,как вариант можно и попробовать(иногда зависание по переходным процессам происходят,что может вызвать определённый декаданс при таком решении).
fox proteus, если мы вспомним организацию ремота,тема была не так давно в этом вопросе.
Вы не спутали, в подписи :"С уважением, Вольвовод" написано ,
Репутация: 150 У меня на штатке DSP SAA7706 выход на четыре канала через разделительные конденсаторы подается на вход УМ(внутренний) Никаких резисторов! Куда тогда лучше подключать линейники?Однако- ушел на работу, а тут бурлит... как в миксере.(У меня утреннее время 8:30- 9:00, завтрак между отводом ребенка в школу и уходом на работу- см время моего последнего поста
Это-часть схемы линейного выхода недорогой "головы", впрочем,все они, включая штатные, сделаны совершенно одинаково.Хлопки возникают из-за перезарядки разделительных конденсаторов. штатно они давятся мутирующими ключами, в данном случае сборка Q341, но часто это сделано на дискретных транзисторах...
Сигнал в принципе можно снять в точках А,Б,С и Д. В точке А присутствует постоянное напряжение порядка 4В- с выхода E-Vol, TDA4418 в данном случае. Она совершенно не годится. Наиболее подходит точка Д, но и С- тоже неплохо, ее легче найти- точка соединения х резисторов с ногой транзистора, при включении на время переходных процессов , при смене треков или источника средняя точка делителя симметрично замыкается на землю и никаких хлопков не будет.
Репутация: 240997 От не очень больших емкостей, в 10000,0-20000,0 толку не будет, не факт, что выручит и 0,5Ф...Не так давно обсуждалась эта тема в свете перезагрузки винчестера... И тут моё мнение не меняется.
По габаритам и эффективности целесообразней малогабаритный свинцовый аккумулятор, к примеру- от кассового аппарата, ну или от все тех же фонарей две штуки.Два-три года, что живёт инсталляция, да и машина в одних руках, он сдюжит,ЭДС что у него, что у стартерного одинакова. Просто в схеме Аркадия надо заменить конденсатор на батарею.
Но дело не в этом, так мы лечим следствие, а не причину. Реальность такова, что
схеме с УМ и линейными выходами разделительные ёмкости РАЗНЫЕ, ИУМ 0,3-0,5 , а на линейный выход 4,7-22,0. Чувствуете разницу? Копать надо в эту сторону. Как вариант два электролита на 22,0 встречено, плюсами друг к другу, и на точку соединения резистор на 100к на плюс, тогда будет постоянно поляризующее напряжение, проблема должна уйти. Попробуй, хуже уже не будет...
Репутация: 150 А можно схему нарисовать...так понятнее будет! У меня еще мысль появилась...заметил,что аккумулятор мой слабенький стал.Когда завожу машину,питание проседает и магнитола на секунду отключается...может здесь надо копать
ps а схему нарисуйте пожалуйста...попробую.
Репутация: 1293946 Для чего это делать?!-алгоритм работы выполнен правильно,так и , должно быть.,
Репутация: 150 Это все про то, что магнитола когда отключается ...происходит бухание в динамиках.Как писал Aleksey,если сделать так,что бы она не отключалась в момент заводки,можно избежать этого неприятного звука.Вот и появилась идея по поводу аккумулятора.
Репутация: 1293946 Здесь надо организацию по ремот усилителя смотреть.Усилитель включен,а ГУ отключается-это равносильно тому,как при включенной системе делать коммутацию РСА.Скорее всего ремот на усилителе от АСС подключен.Посмотрите тему
Volvo XC70: Начало в ней есть вариант организации ремот от fox proteus,он это год назад делал.Отследите цепь по ремот и её организации сначала:измерьте что происходит в эти моменты.,
Ваши права
Социальные закладки