Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 12 из 33 ПерваяПервая ... 2891011121314151622 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 111 по 120 из 325

Range Rover Sport вопрос

  1. #111
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    скорее да, чем нет.

    Фотка разводки платы контроллера
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: TDM.jpg
Просмотров: 0
Размер:	285.4 Кб
ID:	326894


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #112
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Меня в личке спрашивают про запко, не знаю как с их доступностью сейчас (это к A1ext), но про данный усилок есть следующие данные: это тест какого-то американского аудио-эксперта, сравнение топовых домашних усилителей с усилителем Zapco. производитель этим тестом гордится, т.к. их усилитель стоимостью почти 1/10 от цены брайстона и макинтоша не ударил в грязь лицом. Стоит этому вам верить или нет – незнаю, решать вам самим. Брайнстон, что в тесте сам использую дома.

    Test System: Denon DVD-5910>Straightwire Info-Link>Parasound Halo C2 pre>Straightwire Encore II ICs>AMPS>Straightwire Octave II speaker cabling>Dynaudio Confidence C1 Signature monitors
    APC S15 AC-filter for standard amps, Cascade APS90 Power Supply through a DieHard Platinum buffer battery for Zapco Z-150.2
    The variables ..
    Zapco Z-150.2
    McIntosh MC252
    Bryston 4BSST2
    First and foremost: The Z-150 has BALLS ! Plenty of power and without cracking a sweat. For the price point this is Super hard to beat amp, especially when size comes into play. Compact, affordable and plenty of juice on tap.
    The sound: Steady and quite pleasant. For a raw, semi-industrial look, I admit, a bit lower expectations were already bouncing around in my mind. After the first intro, that thought was a distant memory. As the output was opened up, there was Zero sign of strain or fatigue. A+ ! Never a loss in any area either which was quite refreshing as many contenders would run out of juice and the Z-150 just openly invited you to go further.
    In comparison to the MC252 .. Ok, I have to be honest here, the McIntosh did portray a smoother, more 'lush' playback. That Is also the primary characteristic of the McIntosh though - warm, but subtle. The Z-150 had no problem being in the same contest though and leaped ahead where the MC252 ran out of juice. While the McIntosh may have been more polite and kind where are comparing a $5k, 110Lb home amplifier to the nearly 1/10th of the cost, compact mobile amplifier ! All things are Not equal !
    In comparison to the Bryston .. Well, Brystons have Always had an advantage of a heavy bottom end. Robust, well defined and certainly let's you knows it's presence. However the Z-150 was not outclassed here ! Was it on par ? On the bottom end - not quite, but not terrible far off from it's nearly $4,500 difference competitor. On the top end the Z-150 seemed to have prevailed by a slight margin. Let me note, neither was 'bad' by Any means whatsoever, but the Z-150 maintain a bit more of stability over the Bryston here when cracked open. Power and available output was in Brystons favor, but at about triple the power sitting in reserve !
    No SPL tests were done here as I am not accustomed to 'beating' on my monitors, nor is this an SPL contest !

    Переводить не стал, текст оригинал.


  4. #113
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Теперь отвечу про питание саба.
    В качестве донора был куплен ПН 12/220В. Цена на гарбушке порядка 5к. Внутри 4 отдельных ПН включенных на выходе в параллель. Трансы перематывать не стал, просто заменил на другие подходящего размера и с параметрами так, чтобы каждый из ПН без регулирования выходного напряжения выдавал порядка 100В, после чего немного подрихтовал схему включения каждого из 4х ПН, чтобы получить двуполярное питание со средней точкой, заменил входные электролиты на UPM1E332MHD, менять 8 штук ключей irf3205 не стал (хотя руки чесались заменить на IRLB3036PBF), убрал часть схемы ответственную за модифицированную синусоиду, на освободившемся месте расположил два электролита 3300 на 100В. Откорректировал выходное напряжение по 75В в каждое плечо. Так же по совету Алексея снизил тактовую на каждый ключ с 32кГц до 26,6кГц (чтобы уменьшить потери в сердечниках трансов и как следствие их нагрев).
    Не смотря на то, что заявленная мощность ПН 1кВт, я больше верю в 800Вт непрерывной работы, для саба с усилителем на 2х парах 2SA1943/2SC5200 и емкостью 16 900 мкф в каждом плече питания я думаю это с запасом. Усилитель с особенностями, про которые может (если надо) рассказать Алексей.
    P.S. Усилитель показанный на ссылке тоже кастрирован - убрана часть с кроссоверами и др + отрезак кусок теплоотвода на котором есть регулировка того, что кастрировано.


  5. #114
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1111.jpg
Просмотров: 0
Размер:	261.5 Кб
ID:	334954
    собственно первая рабочая версия платы, в настоящий момент умеет вырезать звуковой поток с выхода моста до входа DSP (сам поток в SPDIF на внешний проц, вырезанная часть забивается нулями), пока коды управления громкостью не снимались (по причине сильного отсутствия времени).


  6. #115
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Мне вот что интересно, насколько честно современные процы обрабатывают входной поток. Платка умеет выводить как 24 бита так и 16, вопрос в том, а что делают процы с 8 битами
    Пока четких ответов не нашел


  7. #116
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447172
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4355
    Автор

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Еще хочу про функционал добавить: мьют по звонку телефона работает/ мьют по парктронникам и навигации тоже. Осталось только громкость...
    Для решения этой задачи собственно нужен снифер, который умеет делать следующее - слушая I2C выводить текущие значения около 20 регистров отображаемых микросхемой моста в он лайн режиме на экран компа, после чего можно будет точно определить в каких регистрах лежит нужная инфа... решили сделать такой снифер еще по одной причине, думаю народ захочет у себя использовать наработку - тогда вопрос снятия нужных параметров с авто будет занимать пару часов: подпаялись к I2C + к выходу мс моста - снали параметры, перепрограммировали логику и прошивку проца - залили в платку, впаяли в усилок - получили выход SPDIF в котором по цифре есть полное управление громкостью и мьютами...
    ну а дальше как всегда с АЗ вопрос только с созданием параллельной системы... Кстати деинстал системы тоже облегчается: один джампер в на плате переключили - усь штатный...



  8. #117
    азъ есмь Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1038107 Аватар для A!exT
    Регистрация
    05.10.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    7,579
    Спасибо (Раздал)
    393
    Спасибо (Получил)
    9579

    Re: Range Rover Sport вопрос

    в связи с некоторыми событиями, на несколько дней выпал из жизни наверстываю
    сегодня послушал машинку.
    звук можно охарактеризовать как прозрачный и комфортный
    несмотря на то, что с прогревом сцена разъехалась, что было ожидаемо, но характер системы не изменился. на тихой громкости не страдает детальность, на высокой - разрешение. т.е. ни каши, ни рези нет на любой громкости. все треки воспринимаются ясно, без замыливания, напористый драйвовый мид и очень точный саб без намеков на затянустость и отставание. в целом - штатка вполне достойный источник цифры с очень удобным интерфейсом


  9. #118
    Читающий Стажер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 390
    Регистрация
    23.02.2008
    Город/село
    Чита
    Сообщений
    51
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    4

    Re: Range Rover Sport вопрос

    А кроме точности, саб как еще можно охарактеризовать. Просто очень интересное решение. Хотелось бы по подробней


  10. #119
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63805
    Регистрация
    25.05.2009
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    519
    Спасибо (Раздал)
    63
    Спасибо (Получил)
    418

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Насколько я знаю, система пока не настроена, и делать выводы о характере звучания компонентов еще рановато.
    После настройки будет интересно сравнить два саба с ЭМОС: Rythmik Андрея и мой Velodyne DF-10sc


  11. #120
    Читающий Стажер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 390
    Регистрация
    23.02.2008
    Город/село
    Чита
    Сообщений
    51
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    4

    Re: Range Rover Sport вопрос

    Велодайн, тоже запитывали ПН?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa