Термоэлектрика, нет?Сообщение от RZNPRB
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 821721 
Термоэлектрика, нет?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 20343 Нет, просто другая работа с нагрузкой, другое перераспределение мощности между усилителем и нагрузкой.
Репутация: 3183 Давно придумано - чистый А класс.
Репутация: 20343 Сурьезно? А я и не знал...
И что, при увеличении отдаваемой мощности усилитель работающий в классе А становится холоднее?
Репутация: 1503927 
Дмитрий,у суровых московских ребят чистый А класс вместо холодильника используется.
А если серьёзно-четырёхканальник малой мощности А или близкого класса на СЧ ВЧ звено в линейке изделий не рассматриваете?
Репутация: 447322 
однотактник надеюсь?
Репутация: 1503927 Ну да,ламповый.
Репутация: 1038407 
лампы видимо будут "кременьприбор"
Репутация: 29151 
не у суровых,а-у образованных )http://dic.academic.ru/dic.nsf/efrem...B8%D0%BD%D0%B0
Репутация: 20343 Я думаю, что в автомобильном варианте основным ограничителем качества является встроенный ИБП - вот вариант с внешним ИБП, доп. фильтрацией питания(вплоть до применения проходных фильтров) в блоке УМ и маломощным 4-х канальником А-класса в составе 4х2 или 4х2+1 - вариант неплохой. Он как-то так и рисовался... Или все же лучше делать отдельный усилитель?
Мне, кстати, понравился для этих целей LT1210(правда, среди этих кристаллов в РФ процентов 95 - подделки).
Ваши права
Социальные закладки