А я думал,-поставив 6800,0 я маньяк.. Сегодня был час свободного времени-ждал перегрузку и меня не дергали- переосмысдил,что не так, сейчас заехал в радиотовары -скорректированных номиналов купил...
Garmin- генератору тока на полевике надо не меньше 2в. С R2=200ом, 0,5 вт при наихудших условиях-12в, мотор заглушен-на нем как раз 30-35 мА. Подробнее вечером-я ещё не дома.
Garmin,FFZ, я разве против?
Примерно так же думал, но там ребра, под них надо пропилы делать. А радиатор УМ утоплен, под него дюже хитро надо пилить. К тому же он прикручивается через отверстия. Если со свинцом или припоем не хочется морочиться-можно выпилить пластинку из люминя 8 мм, просверлить в ней отверстия под проход крепёжных винтиков, да и запрессовать слесарными тисками.
А радиатор мультистаба я бы изрешеитл сверлом Ф3-4, примерно как крышку сверлили- для увеличения площади поверхности.
Только надо помнить люминь- металл вязкий, надо соответственно затачивать сверла, не торопиться и капать маслице.
---------- Сообщение добавлено 21.08.2014 в 22:09 ----------
А для балансного выхода ЦАПа- нужен другой ЦАП, например АК4385, как в JVC AVX44. И переделывать всю аналоговую часть. Чтоб срастить с Е-Vol итд. В названии темы теряется слово на м... ИМХО-уже не в коня корм. Там логично видится minidsn 2x8 cцифровым входом... Но как этим управлять? Нет, каждому своё. Это как приделывать к ВАЗ 2106 движок от ил-86.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от nomemory 
Социальные закладки