значение импенданса даташита с ДГ не совпадает?
Scan-Speak_Revelator_15w-4531g00
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 362066 
значение импенданса даташита с ДГ не совпадает?
Scan-Speak_Revelator_15w-4531g00
Репутация: 613059 
Я никогда не сравнивал заводские Z-характеристики и свои,т.к. при снятии параметров характеристики не рисовал и соответственно,положив два листа рядом не сравнивал.Тем более,что имея аппаратуру для измерений мне заводские характеристики в общем то и не к чему.(по барабану)Сообщение от sky_krasnodar
То,что в реальности характеристики не совпадают вытекает из того,что Т-С параметры динамиков замеренные мной (и не только мной) и Т-С параметры из инструкций не совпадают.А раз не совпадают Т-С параметры (Fs,Qts, и т.д.) то точки максимума и минимума ,наклон характеристик ,высота резонансного пика из даташита и реальные один в один не совпадут.Совпасть (теоретически ) могут только некоторые участки характеристик.
Динамик имеет полную добротность 0,35 и для дверной установки не предназначен.
При установке в ЗЯ резонанс возрастёт и от заводской Z-характеристики ничего не останется,т.к. заводские характеристики по умолчанию снимаются в акустическом оформлении "бесконечный экран".Так принято.
Можно смоделировать Z -характеристику в любом типе оформления в "Спикершопе",если ввести ВСЕ заводские параметры,в особенности индуктивность звуковой катушки.Но для этого лучше снять параметры с конкретного экземпляра.
Репутация: 362066 Динамик будет в ФИ
Репутация: 613059 Домашка?
Если будите пользоваться какими то программами для рассчётов,то просто знайте,что активное сопротивление катушек в СЧ и НЧ кроссоверах должно быть минимальным,т.к повышает полную добротность НЧ и СЧ ,на ВЧ полная добротность практически "по барабану".
Требование это справедливое,но выполнить его трудно,и в общем то активное сопротивление катушки менее 1 -го ома считается приемлемым.
Репутация: 362066 Не домашка, в авто дверной ФИ.
Катушки на ВЧ планируются только ленточные мундорфы, на миды проволочные 1,4мм
Репутация: 1038407 
проще взять лспкад, вогнать в него все параметры из даташита (FRZ и ZMA для расчета кросса), задать объем оформления и в одном проекте все за 5мин сделать (судя по тому, что понятия особого нет - в автоматическом режиме или с помощью оптимизации).
дальше - собрать, послушать, внести коррективы. так как последняя, самая важная часть делается "на слух", то особой точности в первой части не требуется.
Репутация: 1038407 т.е. на сцену плевать, а с фильтром будем заморачиваться?
Репутация: 362066 ну почему же наплевать?
Проц SOVA мне в помощь)
Остальное инсталом подкорректирую
Репутация: 1038407 задержка одной стороны всех проблем не решает,
но если чешется - делайте как получиться, в http://magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/ результат выложить не забудьте
Репутация: 46510 НА днях проверял как работает задержка только одной стороны .Проверял на ODR P70x подключил фронт акустику через пассивный кроссовер и один двухканальный усилитель задержки вводил только для одной стороны все отлично работает при соответствующем инстале будет сцена в полной мере.ну почему же наплевать?
Проц SOVA мне в помощь)
Остальное инсталом подкорректирую
Ваши права
Социальные закладки