Построение пассивного кроссовера

значение импенданса даташита с ДГ не совпадает?

Scan-Speak_Revelator_15w-4531g00

Сообщение от sky_krasnodar

значение импенданса даташита с ДГ не совпадает?

Я никогда не сравнивал заводские Z-характеристики и свои,т.к. при снятии параметров характеристики не рисовал и соответственно,положив два листа рядом не сравнивал.Тем более,что имея аппаратуру для измерений мне заводские характеристики в общем то и не к чему.(по барабану)
То,что в реальности характеристики не совпадают вытекает из того,что Т-С параметры динамиков замеренные мной (и не только мной) и Т-С параметры из инструкций не совпадают.А раз не совпадают Т-С параметры (Fs,Qts, и т.д.) то точки максимума и минимума ,наклон характеристик ,высота резонансного пика из даташита и реальные один в один не совпадут.Совпасть (теоретически ) могут только некоторые участки характеристик.

Сообщение от sky_krasnodar

Scan-Speak_Revelator_15w-4531g00

Динамик имеет полную добротность 0,35 и для дверной установки не предназначен.
При установке в ЗЯ резонанс возрастёт и от заводской Z-характеристики ничего не останется,т.к. заводские характеристики по умолчанию снимаются в акустическом оформлении "бесконечный экран".Так принято.
Можно смоделировать Z -характеристику в любом типе оформления в "Спикершопе",если ввести ВСЕ заводские параметры,в особенности индуктивность звуковой катушки.Но для этого лучше снять параметры с конкретного экземпляра.

Сообщение от Matvey498

Динамик имеет полную добротность 0,35 и для дверной установки не предназначен.

Динамик будет в ФИ

Сообщение от sky_krasnodar

Динамик будет в ФИ

Домашка?
Если будите пользоваться какими то программами для рассчётов,то просто знайте,что активное сопротивление катушек в СЧ и НЧ кроссоверах должно быть минимальным,т.к повышает полную добротность НЧ и СЧ ,на ВЧ полная добротность практически "по барабану".
Требование это справедливое,но выполнить его трудно,и в общем то активное сопротивление катушки менее 1 -го ома считается приемлемым.

Сообщение от Matvey498

Домашка?
Если будите пользоваться какими то программами для рассчётов,то просто знайте,что активное сопротивление катушек в СЧ и НЧ кроссоверах должно быть минимальным,т.к повышает полную добротность НЧ и СЧ ,на ВЧ полная добротность практически "по барабану".
Требование это справедливое,но выполнить его трудно,и в общем то активное сопротивление катушки менее 1 -го ома считается приемлемым.

Не домашка, в авто дверной ФИ.
Катушки на ВЧ планируются только ленточные мундорфы, на миды проволочные 1,4мм

Сообщение от sky_krasnodar

Не домашка, в авто дверной ФИ.

Думаю,что без реальных замеров АЧХ и Z-характеристик не обойтись.
Т.к. просчитать Z-характеристику в неконкретном оформлении не имея под рукой самого динамика (точнее его характеристик) наверное невозможно.
А ход АЧХ без измерений в конкретном авто --лично я после пыток чего-нибуть совру

Сообщение от Matvey498

Думаю,что без реальных замеров АЧХ и Z-характеристик не обойтись.
Т.к. просчитать Z-характеристику в неконкретном оформлении не имея под рукой самого динамика (точнее его характеристик) наверное невозможно.
А ход АЧХ без измерений в конкретном авто --лично я после пыток чего-нибуть совру

АЧХ замерить не проблема, Фоник есть.