Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 17 ПерваяПервая ... 5678910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 165

Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

  1. #81
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Абент, транзисторы уже куплены (выше указывал), частоту менять не хочу (если менять, то резистором или конденсатором?), мощность нужна около 400Вт, зачем выжимать транс?


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #82
    Начальник барабанов Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 154630 Аватар для Недолжно
    Регистрация
    06.10.2009
    Город/село
    Жыве Беларусь!
    Сообщений
    1,354
    Спасибо (Раздал)
    929
    Спасибо (Получил)
    1030

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Так я именно про 16В. В чём перестраховка?
    бывает дохнет шоколадка и такие сюрпризы, не дай Бог конечно. узнаешь по вскипевшему аккуму


  4. #83
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от Недолжно Посмотреть сообщение
    бывает дохнет шоколадка и такие сюрпризы, не дай Бог конечно. узнаешь по вскипевшему аккуму
    Вольтметр решает. Проще его поставить (кстати он есть в Пионе), чем ждать "сурпрызов"...


  5. #84
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Осцила нет, поэтому хочется сделать максимально грамотно, чтоб потом просто проконтролировать на осциле.
    Вот два варианта. Вопрос ещё - сколько номинальный ток потребления брать? А то при 5 витках первички заполнение никчерту.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расчет транса 5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	544.1 Кб
ID:	669252Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расчет транса 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	530.7 Кб
ID:	669254


  6. #85
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 15722
    Регистрация
    08.03.2014
    Город/село
    Арзамас
    Сообщений
    392
    Спасибо (Раздал)
    135
    Спасибо (Получил)
    163
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Вольтметр решает. Проще его поставить (кстати он есть в Пионе), чем ждать "сурпрызов"...
    Дружище, ну какой вольтметр, когда у тебя на тот же пион пойдёт 16 и более вольт?
    Частоту менять резистором конечно.
    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Вот два варианта. Вопрос ещё - сколько номинальный ток потребления брать? А то при 5 витках первички заполнение никчерту.
    Почему это- ни к чёрту? Легче будет мотать и разместить обмотки.


  7. #86
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от SAB 2 Посмотреть сообщение
    Дружище, ну какой вольтметр, когда у тебя на тот же пион пойдёт 16 и более вольт?
    Так вроде ж аккум ещё закипеть должен? Здохнет Пион - пропадет питание на ремоуте, усил выключится. Давайте без крайностей.


  8. #87
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Вот такой вариант наверное оптимален. Вторички ложатся первыми, поверх мотаем первички.
    Вставляем в донора, меняем ключи, емкости и запуск.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расчет транса 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	552.7 Кб
ID:	669268


  9. #88
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 43207 Аватар для Абент
    Регистрация
    08.07.2008
    Сообщений
    296
    Спасибо (Раздал)
    49
    Спасибо (Получил)
    362

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    , зачем выжимать транс?
    без правильного транса не бывает хороших усилителей, хоть 5кг кондёров навешай

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Осцила нет, поэтому хочется сделать максимально грамотно, чтоб потом просто проконтролировать на осциле.
    ВАУ!!! ЭТА ПЯТЬ!!!
    а если серьёзно, то становится неинтересно... чего воздух пинать...

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Вторички ложатся первыми, поверх мотаем первички.
    про транс больше не пишу, делай как хочется

    меняем ключи,
    очень грамотно, особенно без осцика


  10. #89
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от Абент Посмотреть сообщение
    без правильного транса не бывает хороших усилителей
    Так я расчет привел, вроде всё как говорили. Так сложно прокомментировать?

    Цитата Сообщение от Абент Посмотреть сообщение
    про транс больше не пишу, делай как хочется
    Так вас тут двое советует, и каждый по-разному, и каждый опять же без аргументации... Как выбор сделать???


    Цитата Сообщение от Абент Посмотреть сообщение
    очень грамотно, особенно без осцика
    Так когда советовали заменить, сказали можно просто поставить новые, если не увеличивать частоту. Что там контролировать? А если снижать частоту, то тем более.


    Цитата Сообщение от Абент Посмотреть сообщение
    а если серьёзно, то становится неинтересно... чего воздух пинать...
    Так целью не стояло создать супер-ПН для идеального усилителя, просто поднять немного его уровень с дна до приемлемого уровня. Те, кто соберутся повторить, скорее всего тож не имеют осцила, а купить кольцо и намотать по схеме, поменяв еще и ключи, должно быть доступно каждому. В этом суть проекта, а не в очередном "у кого толще кольцо и больше банки"...


  11. #90
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Вот такой вариант наверное оптимален. Вторички ложатся первыми, поверх мотаем первички.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расчет транса 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	552.7 Кб
ID:	669268
    годится. только с вольтажом вторички я не совсем понял под что именно делается ПН, т.е. почему уровни напряжения требуемые такие низкие .


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa