Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Говорить аксиому про массу и ее преды не хочется, а вот чисто ради эксперимента - с помощью трансформатора разделить массу попробовать можно... найти старый советский приемник типа Селги или какого- нибудь Альпиниста или Сокола- в УНЧ там есть два почти одинаковых трансформатора..
Припаиваем к одной обмотке маму, к другой РСА папу.
Включаем в тракт.
Если свист прекратился- ищем, где разорвана земляная цепь или покупаем настоящий разделитель земель, в авто , набитом электроникой наводки не редкость.
Если не помогло- думаем дальше. Одной причиной меньше.
---------- Сообщение добавлено 03.02.2015 в 20:47 ----------
ЗЫ- а свист в динамиках или самом усилителе? И у проца- масса входных и выходных разъемов между собой звонится? А межблок менять не пробовал?
Дело все-таки в усилке. Подключил СЧ через усь от мидбасов - свиста нет. Решил подключить усь TRU обратно на СЧ и сделать тест с трансформатором, как раз подготовил трансик для испытаний. А он уже не заиграл. Переполюсовки ТОЧНО не было, проверил 5 раз, но из-под платы пошел дымок Я и раньше змечал запах гари в багажнике, но не мог предположить откуда, ведь все играло. Отдам его теперь в ремонт.
РЕПУ ПОЧЕСАЛ... Межвитковое замыкание или какой-то короткозамкнутый виток?
Социальные закладки