TEAC TE-MD4,замена транзистора в блоке питания-информация для размышления...

Сообщение от dyno

есть в нем поле для улучшений?

В усилителе всё настолько компактно сделано,да и смысла особого нет улучшать - он и в стоке вполне себя оправдывает в работе:

После прочтения съесть!

Сообщение от dyno

Раздельные гейны можно сделать за счет крутилки фильтра? Вижу,без замены не обойтись, на гейнах 50К логарифмический, на фильтр 20К с прямой зависимостью. ..

Это сложнее будет, печатная плата не позволит.Ранее говорил о компактости,ну и в самой компановке.Конструкция в общем.Дорожки очень мелкие,я бы за это не взялся уже.,

Сообщение от gena60

Это сложнее будет, печатная плата не позволит.Ранее говорил о компактости,ну и в самой компановке.Конструкция в общем.Дорожки очень мелкие,я бы за это не взялся уже.,

Здравствуйте. Достался мне по случаю компактный автомобильный усилитель D-класса Teac TE-MD4. Мне бы радоваться и поставить его в машину, но у предыдущего владельца он ощутимо грелся. Я его погонял немного дома и вот что выяснил.
Во-первых, греется он практически независимо от того, играет он или находится в режиме ожидания сигнала.
Потребляемый тог в режиме ожидания 0,88 А (remote включен), в режиме тихого прослушивания музыки 1,25 А.
Во-вторых, после перехода в режим ожидания сигнала, на выходах появляется постоянное напряжение 1,6-1,7 В, причем на правых выходах с нормальной полярностью, на левых — с обратной. Для переднего и заднего каналов приблизительно одинаково.

Если оставить усилитель принудительно включенным (подать напряжение на remote), то он будет греться так же, как при проигрывании музыки, приблизительно до 50 градусов (это с дополнительным радиатором).
В остальном играет нормально, в защиту по температуре не уходит (с доп. радиатором, без него не пробовал).

Вопрос: исправен ли усилитель, и если нет — можно ли починить/сколько стоит?
Спасибо

цитата

Сообщение от kalashnikoff

Здравствуйте. Достался мне по случаю компактный автомобильный усилитель D-класса Teac TE-MD4. Мне бы радоваться и поставить его в машину, но у предыдущего владельца он ощутимо грелся. Я его погонял немного дома и вот что выяснил.
Во-первых, греется он практически независимо от того, играет он или находится в режиме ожидания сигнала.
Потребляемый тог в режиме ожидания 0,88 А (remote включен), в режиме тихого прослушивания музыки 1,25 А.
Во-вторых, после перехода в режим ожидания сигнала, на выходах появляется постоянное напряжение 1,6-1,7 В, причем на правых выходах с нормальной полярностью, на левых — с обратной. Для переднего и заднего каналов приблизительно одинаково.

Если оставить усилитель принудительно включенным (подать напряжение на remote), то он будет греться так же, как при проигрывании музыки, приблизительно до 50 градусов (это с дополнительным радиатором).
В остальном играет нормально, в защиту по температуре не уходит (с доп. радиатором, без него не пробовал).

Вопрос: исправен ли усилитель, и если нет — можно ли починить/сколько стоит?
Спасибо

В системе новый усилитель. Греется так же. Именно это не говорит об не исправности.

Встречный вопрос, замерьте потребление на максимуме, который выдаёт без искажений ?
И для общего развития, скиньте фото радиатора и где покупался рад., если есть возможность.