Плюсы:
- почти не греется, как я ни слушал, высокий КПД благодаря применению полевиков с низким сопротивлением открытого канала: irf3205 и irfp250n. Такие я в заводских усилках не встречал;
- очень дешевый и вроде как надежный, по этой же схеме первый усилитель работает уже третий год;
- довольно мощный, я снял около 500 ватт на 4 ома, но далее сильно просаживалось напряжение бортовой сети;
- занимает мало места.
Недостатки:
- мне кажется единственное что греет этот усилитель вхолостую - это параметрический стабилизатор на tip41 для питания ir2184, нужно делать отдельную обмотку 12 вольт при высоком напряжении питания (более 50вольт в плече) и, например, стабилизатор L7812 поставить.
- при отключении питания REM можно услышать небольшой "Пук" в сабвуфере, но можно его устранить добавив защиту от потоянки на реле( которая мгновенно отключает Саб при снятии напряжения.);
- из защит только предохранитель, но это уже мой косяк. Лень было поставить изначально, но что временно то и постоянно... Защиту сделать не сложно, от постоянки на выходе и от КЗ в нагрузке- это как минимум нужно, ну а клипплимитеры и прочее по желанию...
- еще( не знаю правда или нет), слышал что радио может плохо ловить из-за ВЧ выбросов в бортсеть, думаю устраняется фильтрами на входе питания.
Социальные закладки